网约车新政落地首日 南京打车变难了

昨日是新政第一天，不少市民发现，打车的确不容易。根据官方的数据，602辆已取得运输证，加上昨天审核通过的200辆和之前500辆巡游出租车转为网约车的车辆，共有1300余辆正规网约车上路营运。但和此前的高峰期相比，网约车数量已经大为缩水。而存量车提交预审截止日期为7月19日24时，也让人直呼有点意外。

昨日不少地方打车难

多个平台均难打车

“平时5分钟内能打上车，今天愣是40分钟没打到一辆，出租车全满，其他各软件我也都试了，车一辆也没有！”昨日早高峰，南京很多市民都遇到了打车难。市民杨小姐说自己昨日早高峰冒着大太阳，在西善桥这里热得半死，但试了长达40分钟，怎么也打不到车，最终放弃了，采用公交换乘上班，还差点迟到。

还有南京市民称，终于体会到什么叫打车难了！“空车全都不停，网约车没人接单，打出租车都要靠调度费。”打不到网约车，不少人昨日转而投向出租车。但出租车也并不好打。“光给出租车调度费就给了10块！少于10块我都试了，根本没有司机接单！”市民李小姐说现在室外温度太高都达到30多摄氏度，所以不得不打车避暑，但现在网约车打不到，出租车高峰时候更难叫，因为司机可以挑单子，“司机直接告诉我，三公里内打表来接，人家司机都不感兴趣。简单的办法就是加价，要是距离近，你加价也未必打得到。”

的哥开了三年出租为何投身滴滴：

因为早晚高峰太需要网约车了

在南京已经开了三年滴滴网约车的司机刘本诚师傅，昨日愣是没敢上路。前阵子，他花21万换了一辆帕萨特的新车，车辆拥有合法身份，和公司签了合同，并且张贴了滴滴出行标志。“新政开始，这几天我都没有跑了，因为要三证齐全。虽然驾照、车辆都是合规的，我网约车考试也早已经过了，但正式的从业资格证大概21日才能拿到。”

刘师傅说，自己今年5月份报名考试，但等待考试安排和拿证需要时间。昨天在家，他密切关注网约车的最新动向，“听说禄口机场那边有人三证不全，一旦被查就要罚钱！”

刘本诚师傅说，自己在成为滴滴司机前，2011-2014是出租车司机。出租车开了三年多，从最早的出租车圈子里面开始抵制网约车，到后来很多的哥转去开网约车，刘师傅记忆犹新。“那时候每天干10个小时出租车，也很辛苦，但到后来每个月只能拿到4000元左右，份子钱太高，要7000多元。”

刘师傅说，就是因为开过很久的出租车，非常了解早晚高峰有多难打车。“早晚高峰期，单靠出租车，再多出租都感觉不够用！”他说早高峰一辆车，甚至会有10个人去抢，常常有人为抢一辆车吵架，甚至不少人主动要求路过的出租车司机有空位的话再带上自己。

“这部分运力不足，网约车将来一定是一个趋势。”刘师傅于是根据自己的判断，毅然和身边的朋友一起，投身滴滴平台成为网约车司机。现在虽然一天干12个小时，但他却干劲十足，每月有1万元左右的纯收入。

存量车已停止预审：司机呼吁希望放宽时间

今年1月，南京正式出台《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》规定，在2016年11月1日前已经在南京从事网约车服务，轴距大于2.7米，发动机功率100千瓦的燃油车，轴距2.65米以上的新能源车，具有一定安全配置，且购买未满3年的7座及以下乘用车，可在6个月内提出申请办理网约车运输证。

按照这一限制，各网约车平台公司为符合条件的存量车提交预审资料的截止时间为7月19日24时，逾期提交的，行业主管部门不予受理。这也意味着，如果想成为网约车司机，而在19日24时前未申请的，再申请就不能用自己已有的车辆，而需要达标的新车才行。

存量车不再受理会不会太“严”了？一位之前兼职跑网约车的吴先生说。“原来存量车到7月19日后就不能申请了？我也是看新闻才知道！自己家有现成的达标三年以内车的话，还以为如果我将来全职开，可以将来变更车辆性质、考个证就行，现在看来，居然已经错过了时间。”他说自己的确没意识到有时间限制。“有达标的车辆，我再买辆新车肯定不合算，是不是政策时间可以宽松点，也让我们好去办理？”