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北方地区“柴油荒”来袭,火车停运三天就为等油

2017-12-07 09:18:57      参与评论()人
今年以来,我国的柴油价格不断上涨,十一月以后,柴油市场更是出现了货源紧张的局面。在一些地区,运输柴油的专列甚至需要等上好几天,才能拉到货源。

短缺的柴油 火车停运三天就为等油 山东地炼国六柴油供应紧张

山东清源石化的铁路专用线,身旁就是一列专门运送国6柴油的专列,由于柴油供应紧张,这列专列已经在这等待超过三天时间了,这种情况是非常罕见的。

山东清源石化铁路运输负责人王程:原来时候是咱们生产的柴油量多,车皮来的少,现在车皮到的多了,柴油量现在咱们生产柴油比较紧张,现在一直在等着。

工作人员告诉记者,清源石化是山东地方炼厂当中/国六/柴油生产能力最强的,主要的客户是北方地区的物流和工矿企业,眼下这种供应紧张的情况、从十一月份北方一入冬就开始了,除了火车运输之外,汽运也出现了同样的情况,在炼厂的门口,拉柴油的货车也排起了长队。

货车司机说,已经等了大约一天,山东某地方炼厂工作人员告诉记者从三周前已经开始紧张,每天车都在这排队等着装车。

在山东龙口港库区,冬季低凝点柴油的加工原料—轻循环油已经出现供应紧张、接近零库存。

山东龙口港库区工作人员:基本上船还没有到,货已经被定完了,已经没库存了。

据工作人员介绍,轻循环油一般被用来降低柴油的凝点,今年9月份以来,价格从每吨4100元涨到了4900元。

柴油批发价格创年内新高 加油站、物流业利润大减

柴油供应紧张带来的直接结果就是,柴油价格的大涨。今年7月份以来国内柴油零售价格累计上调930元/吨,折合0号柴油涨价幅度在0.79元/升(出)。与此同时,柴油的批发价格也是一路高涨,这给下游的加油站和物流行业带来了不小的压力。

在山东烟台一家民营加油站,站长曹树慧正在为柴油的销售发愁,原来每升优惠5毛钱能够吸引不少客源,而现在柴油供应紧俏,批发价格节节攀升,优惠没有了,来加油的人就少了。

山东烟台某民营加油站站长曹树慧:我们现在的价格几乎就是和批发价零售价持平的状态,利润已经没有了,利润很薄几乎不赚钱。

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