贸易战阴云笼罩沃尔沃美国新工厂
塞缪尔森告诉新华社记者,这家新工厂是沃尔沃汽车在欧洲、中国设厂后首次在北美布局,是其国际化的重要一步。按照规划,查尔斯顿工厂最大产能为每年15万辆汽车,如果一切顺利,将在未来数年内为查尔斯顿及周边地区创造约4000个薪酬可观的工作岗位,显著拉动这座小城的经济增长。
南卡罗来纳州州长亨利·麦克马斯特在落成典礼上对沃尔沃落户表示欢迎,称“南卡州永远欢迎更多的工作岗位。”
记者在现场同多名工厂员工交谈了解到,大部分员工都是近几个月新招募,有的入职仅三周。他们当中不少仍处于正式上岗前的培训期,普遍表示对这份新工作非常满意。
负责材料计划和物流的主管安琪拉·詹姆斯告诉记者,沃尔沃支付的薪资要高于当地大多数工作,她是家中唯一收入来源,因此希望这份工作能够稳定。
然而,美国政府近期挥舞的贸易战“大棒”或将打碎这些美好的愿景。最近几个月,美国政府重拾贸易保护主义,多次威胁抬高关税。本月初,美国针对欧盟、加拿大和墨西哥开始加征钢铝关税,并威胁在7月初开始对大量中国商品加征关税,引发全球舆论谴责。
塞缪尔森担心,美国若破坏开放自由的国际贸易环境,或让查尔斯顿工厂难以发挥最大潜能。他表示,高关税将推高生产成本,降低利润,影响就业。
沃尔沃负责制造和物流管理的副总裁哈维尔·瓦雷拉介绍说,查尔斯顿工厂生产所需要的零件约一半由北美地区提供,而另一半则来自欧洲、亚洲等地。此外,该厂生产的汽车一半将由美国市场消化,另一半将销售到全球各地。因此,新工厂从生产到销售环节若要维持较低成本,都依赖自由开放的国际贸易环境。
瓦雷拉说,为了降低关税带来的影响,查尔斯顿工厂计划逐步提高供应商的本土化比例,从目前的约50%提升至70%以上。但这一过程需要公司付出相应成本,从而降低产品价格优势。
他说,由于大量销售面向海外市场,如果价格优势不足导致销量不佳,有2000个工作岗位都面临不确定性。
一同参加工厂落成典礼的瑞典驻美大使卡琳·奥洛夫斯多特,也借此机会向现场包括美国驻联合国大使黑莉在内的美官员发声,对美国挑起贸易争端表示担忧,称如果美国一意孤行或导致美欧关系受损。她不希望看到美欧之间在贸易领域的争端扩大到其他领域。
塞缪尔森认同奥洛夫斯多特的观点,称各方应该坐下来通过对话解决分歧,致力于营造一个开放并且公平的国际贸易环境,尽可能降低贸易壁垒。“只有这样,美国、中国、欧洲才能都获益。”他说。
(原题为《贸易战阴云笼罩沃尔沃美国新工厂》)
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