天作之合!波士顿地铁为何选择“中国制造”
随着中国中车长春轨道客车股份有限公司研制的美国波士顿市橙线地铁首批列车16日下线,“中国制造”与“中国速度”再次成为美国网友热议话题。
这是中国国内首批整车具有完全自主知识产权、符合“美国标准”的地铁列车。
相比波士顿现有线路上已经运行几十年的“老爷车”,这批列车不仅满足美方在技术、商务、本地化及法律等方面多项特殊且复杂的要求,而且将凭借更人性化的贴心设计极大改善美国乘客的出行体验。
从“走出去”到“留下来”,再到成为全球公认的高端轨道交通装备市场的“座上宾”,“中国技术”、“中国方案”和“中国经验”正愈发闪耀美国市场,不断推升和拓展中美产能合作的水平与维度。
资料图:10月16日,中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车在长春下线。新华网记者段续摄
【不惧严苛标准 “中国制造”逆袭地铁发源地】
波士顿地铁是美国第一条地铁,自1897年投入使用至今已有100多年历史。橙线地铁途经波士顿金融区、哈佛大学等地,日客流量大约130万人次。有美国网民开玩笑说,这条线上跑的不少列车已运行数十年,“老得都能进博物馆了”。
随着中国机车的到来,当地乘客“老、旧、慢”的地铁出行时代或许将画上句号。
美国是地铁的发源地,对轨道交通产品的技术、运营商资质等均有严格标准。而中国机车这趟跨越太平洋之旅充分展示了“中国制造”的过硬本领,做到了“美国标准”与“中国亮色”的完美契合。
中车长客副总工程师于青松介绍说,提供给波士顿橙线地铁的列车在结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准。“这批列车执行美标总计多达120余项,同时满足美国残疾人协会标准(ADA)、美国环境署标准、马萨诸塞州公共交通安全运行法案、美国人体工程军工MIL标准等,”他说,“车辆采用全新平台,正向设计、自主研发,整车具有完全的自主知识产权。”
满足美国严苛标准的中国地铁列车有多厉害?用中车波士顿地铁技术经理洪海峰的话说,如果两列6节编组的车辆在40公里时速下发生碰撞,车体的乘客区域不会有任何变形,可以保证乘客的安全。
不止与严苛的美标完美对标,这批列车还在结构设计上加入不少中国方案,让不少同行对中国技术刮目相看。
譬如,在材料选择和空间优化方面,列车车身重量在运用80多项新举措后最终减重1.8吨,控制在33吨左右,这一数据在同类美国重轨地铁列车中排名靠前;在整车控制方面,列车添加了全新的事故预防管理系统、实时控制和联络系统、自动上车人数计算以及实时监控和视频记录等功能。
马萨诸塞州州长查理·贝克曾连续三次在社交网站上为中国机车点赞。“新车增加了门的宽度,”他说,“增加了到站和上下站的屏幕和语音提示,提高了运行稳定性,让乘客体验更加舒适。”
【在美工厂投产在即 “中国技术”迎来美国“回头客”】
更值得期待的是,中车在美投资兴建的第一个制造基地——中车春田工厂预计将于明年正式投产,实现波士顿地铁后续车辆的本土化生产,进一步体现出中国高端装备在美实现从产品输出向资本输出、技术输出,从产品合作向产品、技术、服务、管理全方位合作的巨大转变。
据中车方面介绍,春田工厂位于马萨诸塞州斯普林菲尔德市,占地40英亩(16.2万平方米),能够完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等工作,为当地创造至少150个就业岗位,产能计划实现每月生产12辆地铁车。
此外,中车今年还设立了研发美国分中心,将承担前沿技术研究、美标体系的建立及认证、对北美地区项目进行跟踪、研发及后期的技术支持等工作。
有了波士顿橙线地铁列车这一中美产能合作的上乘之作,中国轨道交通装备正在美国迎来越来越多“回头客”。
今年4月,马萨诸塞州交通局与中车长客正式签订波士顿地铁红线项目120辆地铁车“追加”合同。此外,中车长客还中标全美第二大城市洛杉矶的地铁项目,这批地铁列车将直通好莱坞,服务于2028年洛杉矶奥运会等赛事。
中车副总裁余卫平本月2日在华盛顿举办的中美投资研讨会上说,目前中车正着手在美国东部和西部各建一个以轨道交通产品为主的多元产业制造基地,为当地提供更多就业机会和促进产业链发展,“中车愿与美国合作伙伴一道,根据不同国家和地区的需求共同研发成品和提供系统性解决方案,服务于中美两国和第三方市场,同时分享中国高铁的发展经验”。(段续 解绍赫 高攀)(新华社专特稿)
推荐阅读 相关文章
XBB毒株“登顶”美国经济再添不确定
新年伊始,一种代号为XBB.1.5的奥密克戎亚型毒株在美国强势崛起,短短一周内感染比例从20%骤增至40%以上,取代了BQ.1和BQ.1.1...
不要和美联储作对!大摩警告:市场低估了其与通胀对抗的决心
摩根士丹利(Morgan Stanley)首席固定收益策略师Jim Caron周三表示,对于美联储官员愿意在多大程度上遏制40年以来最高的通...
全球负收益率时代落幕?高盛:日央行下一步可能取消负利率
周三(12月21日)亚洲时段,随着日本两年期国债收益率自2015年以来首次升至零上方,很可能宣告着一个全球负收益率债券的特殊时代即将落幕。...
日本央行“年末炸弹”余波未了?法兴银行:日元料继续飙升
法国兴业银行(Societe Generale SA)表示,日本央行(Bank of Japan)突然的政策调整加大了该国的国际投资者对冲其...
日本国债空头神清气爽 押注明年三月收益率将放宽至0.75%
周二,日本央行突然宣告修改收益率曲线控制计划(YCC),将收益率区间扩大至±0.5%左右,即将10年期日债收益率上限从0.25%提高至0.5...
新版英镑纸币要来了!预计在2024年开始流通
当地时间周二,英国央行公布了带有国王查尔斯三世头像的新版英镑纸币设计图案,面值包括5镑、10镑、20镑和50镑。这些纸币预计在2024年年中...
2022年最后的全球“惊雷”?日本央行究竟做了什么
日本央行今日无疑引爆了2022年最后的一颗全球政策“惊雷”,几乎没有人能想到,明春即将离任的日本央行行长黑田东彦,会在任期即将结束前突然“唱...
德国央行行长:欧洲需在更长时间内忍受通胀 2024年才有望缓解
德国央行行长Joachim Nagel在最新采访中表示,通胀不会迅速回落到欧洲央行设定的目标水平,即2%。他请求人们能够再多一点耐心。...
日本央行“急转鹰”?行长反驳:宽松的货币政策框架没有改变
虽然明面上日本央行的基准利率维持不变,但放松对日债收益率的管理将缩小其与美债的利差,可以称得上是“事实上的加息”。 该举动几乎超出了所...
高通胀时代即将结束?贝莱德:美联储明年恐难完成2%目标
贝莱德(BlackRock Inc.)的策略师们表示,已经开始押注通胀大幅放缓的交易员可能会失望。尽管他们承认,价格压力的消退速度快于预期,...
圣诞老人去哪了?美股美债双双下跌 抛售潮席卷隔夜金融市场
周一(12月19日),美国股市大幅收低,延续了此前连续三天的跌势。与此同时,过去几日较为坚挺的美债收益率也出现了抛售,各期限美债收益率普遍上...
世纪审判又进一步!消息称FTX创始人有意接受引渡回美
据媒体援引知情人士报道,因暴雷闻名天下的FTX交易所创始人山姆·班克曼-弗莱德(简称SBF)正计划接受美国政府的引渡要求,直面美国联邦检察官...