中国中车为何退出？联通：不清楚原因 公告出了乌龙

来源：蓝鲸TMT

作为中国唯一一家集团整体混改试点单位，中国联通混改方案16日终于浮出水面，BATJ及苏宁、中国中车、中国人寿等公司均参与其中。不过，17日早间，中国中车发布澄清公告否认参与认购，令市场大为疑惑。

至于中国中车为何退出，中国联通新闻处对蓝鲸TMT表示尚不清楚原因，公告确实出了乌龙，相关信息正在核实。

17日早间，除中国中车之外，其余参与联通混改的上市公司集体宣布停牌。其中，网宿科技、宜通世纪发布公告称，拟参与中国联通混改事项，因相关事项对公司影响较大，股票停牌。苏宁云商与用友网络均发布公告称，拟参与中国联通混改事项，因相关事项对公司影响较大，具体安排尚待进一步明确，股票自2017年8月17日起停牌。

根据联通16日盘后发布的公告，战略投资者向联通A股上市公司认购约90亿股新股，并向联通集团公司购入19.0亿股联通A股上市公司股票，共占扩大后已发行股本34.9%，价格为每股人民币6.83元；总交易对价约为人民币780亿元。

中国互联网巨头百度、阿里巴巴、腾讯、京东，以及网宿科技、苏宁云商、滴滴、宜通世纪、用友网络、中国中车、中国人寿等都将参与其中。其中，腾讯将投资110亿元，占股5.21%；百度投资70亿元，占股3.31%；阿里巴巴投资43.3亿元，占股2.05%；京东投资50亿，占股2.36%。

不过，16日晚间联通将已发出的公告撤回，并称由于技术原因，该公司已申请继续停牌。公司将在三个交易日内披露非公开发行预案和其他相关文件并复牌。

蓝鲸TMT从中国联通获悉，联通混改方案不会生变，针对联通A股公司昨晚撤回混改专项公告及随后公告“因技术原因，本公司已申请继续停牌。本公司将在三个交易日内披露非公开发行预案和其他相关文件并复牌”，记者从联通新闻主管部门获悉，继续停牌并不涉及本次混改及发行方案的任何实质变化，仅是流程和技术层面的问题（如有些预案的文字表述还有待确认），预计下周一复牌。