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城市里用共享汽车不科学? 停车难停车乱引争议(2)

2017-09-13 17:37:02    北京晚报  参与评论()人

对于当天汽车限号,工作在五环、家住通州的黄亮来说,使用共享汽车回家可谓省心。但停车烦恼也比较明显,“家附近规定的停车场经常爆满,今天就要多开几公里,去另外的合作停车场停车”。

  金隅国际C座违停的共享汽车

为此,黄亮和他姐姐“设计”了一套停车方案——“先将共享汽车开回家,姐姐取出自家的车,我们一人一辆车,将共享汽车开到几公里外的停车场归还,最后我坐姐姐的车回家。”黄亮表示,共享汽车的出现方便了上班族,停车网点虽然不少,却存在“最后一公里”的问题。

沙鹏飞的遭遇和黄亮类似。上个月,沙鹏飞使用一度用车去宣武门附近办事,在选定停车网点后,他便开车前往。然而,他很快发现,选定的停车网点比较难找,一番折腾到达停车网点,却发现该车场已经停满,只能继续选择周边网点前去停车。“多花了几十分钟时间,车费增加不说,还跑了冤枉路”。沙鹏飞告诉记者,共享汽车公司设置的停车网点和车场容量都有提升空间。

除了停车场经常爆满的烦恼外,一些共享汽车公司要求的“网点取网点还”模式,也被发现并非“滴水不漏”。上班族周芸告诉记者,自己曾在App里看到定福庄附近的车场有4辆车,但到达车场后却发现只有两辆,“证明有两辆车不在车场内。”至于原因,她猜测可能用户在手机上选定了该停车场,但并未将车开进去,只是停在了附近。周芸疑惑,“不知道这算不算一个缺陷,因为我亲眼见到有人将共享汽车停到定福庄西街街边,而那里根本不是固定停车场。”

停小区?

业主车位有限,多数小区说“不”

和平里街道柏林寺小区,一辆TOGO途歌公司的smart共享汽车停在院内停车位上。从手机App上的信息可以看到,该车已经在车位停放了5小时以上。

“不知道具体什么时候开进去的,有时进小区的车辆多了,一不留意就放进去了”,柏林寺小区东门门卫告诉记者,该小区属于家属院,院内车位比较有限,不支持共享汽车进入小区停放。

“车位紧张不说,一旦停进去了,出门时候谁交停车费?”小区门卫告诉记者,共享汽车在小区内停车(尤其是长时间停车)所产生的费用,可能引发纠纷。综合考虑,小区不允许共享单车、共享汽车驶入停靠。

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