关闭
当前位置:经济频道首页 > 产经 > 正文

顺风车海报赤裸裸性暗示 女生换头像坐滴滴就安全吗?

2018-05-17 09:18:03    上观  参与评论()人

“泛社交”的心魔?

事实上,与其强化女性的“自保”,舆论更期待的是,如何避免让女性陷入“非要自卫”的境地。

比如“泛社交”的滥觞。

知乎@codedump 质疑说:“我坐个顺风车而已,为何宣传海报中要这样明示暗示会有艳遇啊?相关的产品经理、负责人都应该被追责。一旦在社交这条路上着了心魔,又想快速出成绩,就只能去挖掘人性丑陋的那一面了。安全是滴滴这个产品最重要的特质之一,而这种暗示可能会让一些人想入非非,对安全属性有影响。”

根据公开信息,滴滴顺风车车主的平均年龄为32岁,男女性别比为6:1,顺风车乘客性别比则为1:1。

因此,“法治周末”在一篇文章中提到:我们可以从早先滴滴推广顺风车的海报,看到赤裸裸的性暗示。司机是男性,乘客是女性。海报营造了一男一女类似情侣的关系,而且文案也有着明显的暗示。说白了,滴滴不是无意,而是刻意要把顺风车做成一个带有性暗示的约车平台。所谓食色性也,它就是要利用人性中的恶,实现资本的逐利。因为只有这样,才能吸引到足够多的兼职顺风车司机去跑收入并不是那么丰厚的顺风车。

《新华日报》也称,滴滴在打分系统中,提供了“美女”“帅哥”等等字样的标签,在推广文案中,“我们约会吧”频繁出现,还办过大型的“顺风车暗号相亲”。这一切都表明,为了争夺司机注册带来的流量,平台是有强烈的“社交化”倾向的,试图向司机表达一种“社交吸引力”——“得社交者得流量,得流量者得天下”。

不是所有的互联网产品都必须是社交产品的,“强行社交”甚至还可能影响主体功能。

“澎湃新闻”认为,滴滴顺风车的“印象标签”,糟糕之处在于它损害了“匿名性”,女生把头像资料改成猛男也正是为了在滴滴后台重新恢复自己的“匿名性”,而不是之前被动的被贴标签。

@首席看市 表示,司机其实只要能够掌握乘客是否准时、定位是否准确、是否文明礼貌等相关信息就足够判断这个乘客的基本素质,决定是否同行。将车主的注意力放在与出行相关的信息,不仅是对乘客的保护,也是对车主的保护。

作为出行的服务商,建议相关企业专注在“安全出行”上,整天在“泛社交”方面动脑筋,迟早要重蹈“印象标签”的覆辙。

相关报道:

     

    相关新闻