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多政府部门官员公开提醒网约车行业 不要火烧连营

2018年05月18日 12:16 来源:一财网
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  多政府部门官员公开提醒巡游、网约车行业 不要火烧连营

  章轲

  “空姐网约车被害案”余波未消。17日上午,多个政府部门的官员在公开场合提醒出租车业内人士,一荣俱荣,一损俱损。要互相提醒,不要火烧连营,殃及池鱼。

  “从民政部门的角度看,一旦火烧起来,只要是这个行当的人,都会受影响,被扣分。”民政部社会组织管理局信息宣传处处长马俊达说。

  在中国道路运输协会17日上午举办的巡游、网约出租车行业服务承诺仪式上,马俊达用“家、加、佳”三个字概括了民政部门对出租车行业的希望。

  他解释说,“家”是启发行业协会,要把出租车行业的大家庭组建好,行业协会应及时把会员企业的难点和痛点收集、反映和表达出来,及时有效地应对风波;“加”是指行业协会多做加法,发挥各自的优势,多做叠加;“佳”是指再创佳绩。除了本身的经营指标外,更多的是让群众获得更多的满意服务。

5月17日上午,中国道路运输协会巡游、网约出租车行业服务承诺仪式。摄影/章轲

  马俊达说,行业内部达成自律、服务公约和承诺,是一种创新,也是一种必然。目前,全国道路运输领域的协会有521家,出租汽车协会共有182家,加上其它领域的交通运输方面的协会,总数约1000家。这些协会发挥了联系会员单位,规范行业发展,促进行业自律的作用。

  “中消协一直在关注网约车的健康发展问题。”中国消费者协会商品服务监督部主任皮小林介绍,中消协前年就全国范围内,以消费者的身份,组织开展了网约车的调查体验活动,对各个网约车平台的各类服务进行体验,当时就发现了五个主要问题,包括司机在安全驾驶方面的意识不强,行车时打电话、刷微信等诸多不安全隐患,甚至不系安全带。

  此外,中消协还发现一些网约车司机在服务语言、服务态度等方面存在严重的问题,以及线上登记的人、车方面的信息与实际不相符,还包括一些合同上的不公平条款等问题。

  皮小林说,“安全权”是消费者享有的最基本的权利之一,任何经营者包括提供信息服务的各类平台,都应当履行应尽的责任。

  据第一财经记者了解,前不久发生的“空姐被害案”,让传统出租车企业和网约车企业老总们的手上都捏着一把汗。

  首汽集团副总经理、首汽约车联席CEO梁海晨称,当前处在网约车行业发展的重要阶段,亟需行业企业严苛律己,恪守承诺,遵守行业自律公约,营造健康良好的行业发展态势。

  神州优车集团副总裁李勤称,保障乘客安全出行、维护乘车人的合法权益是企业发展的出发点和落脚点。

  “网约车是新物种,需要经历多个阶段。”滴滴出行科技有限公司副总裁刘美银说。

  “总的来看,我国深化出租汽车行业改革总体进展顺利。”签约仪式上,交通运输部运输服务司城市交通处管理处长孟秋介绍,交通运输部深化出租汽车行业改革两个文件发布后,截至目前,省级层面(除直辖市外),25个省(自治区)发布了实施意见;城市层面(含直辖市),206个城市正式出台了实施细则,60个城市已公开征求意见。目前已有70余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。到今年2月底,各地共发放网约车车辆运输证14万多本,网约车驾驶员证23万多本。

  孟秋说,出租汽车是窗口性服务行业,是城市流动的名片,将乘客安全、快捷、舒适地运送到目的地,提供优质服务、保障乘客安全是出租汽车行业经营者的基本责任和要求。

交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋。摄影/章轲

  孟秋说,目前,搭建行政监管、行业自律和社会监督有机结合、相互补充的出租汽车行业管理体制正成为大家的共识。应探索建立政府、企业、从业人员、乘客及行业协会共同参与的多方协同治理机制,推动巡游车行业转型升级,规范网约车创新发展。

  据第一财经记者了解,中国道路运输协会今天还在行业内发布了《中国道路运输协会出租汽车行业自律公约(修订稿)》。

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