汽车进口关税降低首日：车价变化不大 口岸申报量爆仓

　　汽车进口关税降低首日：车价变化不大 口岸申报量“爆仓”

　　“现在的车价和关税下调前相比并无明显变化。”7月1日，一位奔驰的销售人员对NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）说。

　　7月1日是我国降低汽车整车及零部件进口关税的首日。根据最新的进口汽车关税税率，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，汽车零部件的税率降至6%。

　　NBD汽车走访市场了解到，进口汽车4S店里前来咨询购车的顾客明显增多。“关税下调后，市场热度明显增高。”上述奔驰销售人员说。

　　对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，“汽车关税降低将一定程度上刺激国内进口车的销量，但对进口车市场的影响有限。”

　　终端价格变化不大

　　“在进口汽车关税将下调的消息传出后，我们的售价就很快做出了调整，所以现在不会再降价了。”上述奔驰的销售人员说。

　　据了解，5月22日，汽车进口关税下调相关政策公布后，奔驰、宝马、奥迪、林肯、雷克萨斯等汽车品牌陆续宣布下调旗下进口车价格，并逐步实施。因此，7月1日进口汽车新关税政策实施后，多家车企表示销售价格无新变化。

　　“（进口车）的官方指导价肯定不会再降了，并且由于我们的很多零配件是在美国生产，7月6日美国进口汽车以及零部件关税增加后，我们的车还要涨价。”北京百得利奥迪中心的一位工作人员表示。

　　该工作人员透露，汽车进口关税降低后，终端价格变化不大，比如一辆进口低配型奥迪A4L，关税调整前的价格为30.98万元，关税降低后价格调整至30.7万元，降幅只有两千多元。

　　对此，许海东表示，“汽车进口关税降低只是促使进口车价格下降的因素之一，传导下去影响将进一步减弱，而流通环节影响汽车价格的因素有很多，最终要由市场供需关系来决定。”

　　一位长期研究进口车市场的业内专家告诉NBD汽车，“关税变化对消费者心理的影响大于实际市场影响。就终端而言，关税影响是多方面的，并非外界想象得那么大。”

　　汽车进口口岸“爆仓”

　　此前，由于受进口汽车关税变动影响，一些进口汽车的销量出现了波动。比如，完全以进口形式销售的雷克萨斯，其5月销量遭遇断崖式下滑，仅销售6291辆，同比下滑幅度达35%。

　　对此，许海东表示，“前一段时间出现消费者持币待购的情况，因此，5月国内进口车销售出现明显下降。7月，这部分消费应该会释放出来，会一定程度上刺激国内进口汽车销量。”

　　“我们初步预测，汽车进口关税税率调到百分之十五后，进口汽车市场的进口量和销量都会有一个缓慢的恢复过程。”上述业内专家称。

　　许海东则认为，“进口汽车关税降低后，进口车将分流部分合资品牌和自主品牌的销量，但对整个汽车市场的影响有限。”

　　多位业内人士分析称，一方面，豪华汽车在进口汽车中占比较大，价格较高，因此影响到的消费者群体有限；另一方面，近年来，我国汽车年进口规模在100万辆左右，与3000万辆的国内汽车市场整体年销量相比，占比较小。

　　“关税带来的市场影响，还需要后续观察，尤其是7月6日美国进口汽车关税增加后将带来什么样的连锁反应，还需要综合判定。”许海东告诉NBD汽车。

　　不过，值得注意的是，7月1日，各口岸迎来汽车进口高峰。公开数据显示，此次降税将使汽车业整体减税规模达到528亿元，这也使得各个汽车进口口岸出现不同程度的“爆仓”。

　　新沙海关通关科一位相关负责人表示，“7月1日，新沙口岸进口汽车申报量近1.5万辆，为近年来的单日最大申报量。”