甲醇汽车再次驶入视野 经济环保前景可期

工信部9月19日消息，9月13日，工业和信息化部、发展改革委、科技部共同组织召开了山西省长治市甲醇汽车试点工作验收会议，对长治市试点进行验收。工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力在会议讲话中总结了甲醇汽车试点工作进展情况及近期相关工作，对山西省长治市的试点工作给予了肯定，并就下一步关于做好试点验收、完善标准体系、加快市场推广应用、提高技术水平及开展重大问题研究等方面作了相关工作部署。

山西省于2012年2月成为工信部指定的开展甲醇汽车试点工作的省份，此后工信部于2014年又分别在贵州和甘肃两省开展了甲醇汽车试点工作。山西是我国的产煤大省，而煤制甲醇是甲醇这种物质的重要来源。甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体，其性能与汽油接近，也可以用于点燃式的发动机。相对于汽柴油来说，甲醇燃烧后的污染物排放更低，属于清洁燃料。用甲醇代替石油燃料在国外已经应用近30年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟。

吉利汽车、陕汽、陕西通家汽车、山西成功汽车和郑州宇通客车等5家企业为我国甲醇汽车的主要生产企业，目前主要在山西晋中与上海两个试点城市出租汽车行业进行使用。据吉利汽车提供的资料显示，在晋中投放的150辆甲醇出租车，平均百公里醇耗为15.3L，平均每公里燃料成本为0.39元（计入少量启动需要的汽油的成本），而同款同排量汽油车百公里燃料费用约75元，甲醇车燃料费用降低48%，使用经济性较好。

作为新能源汽车的一员，甲醇汽车长期以来并未成为人们的关注重点，此次工信部验收山西省甲醇汽车试点工作或将成为一个新的节点，甲醇汽车将再次驶入投资者的视野。我们认为，在当前环保压力巨大的情况下，相比锂电汽车更环保的甲醇汽车将拥有更为明朗的前景。对于A股市场来说，与锂电汽车的关注点在锂电池一样，一旦甲醇汽车得以推广，甲醇制造企业将是一个重要的关注点，建议重点关注甲醇制造的龙头企业远兴能源(00083.SZ)、新奥股份(600803.SH)及华鲁恒升(600426.SH)等上市公司。