中国降汽车进口关税，欧美车企股价高开低走：特斯拉跌逾3%

5月22日，中国宣布降低降低汽车进口关税。

根据国务院关税税则委员会公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%。

这一消息推动当日下午的欧股汽车股上涨。欧洲STOXX汽车股指数盘初涨0.9%，创近4个月新高，领涨欧股；大众 (VOWG_p.DE) 、宝马 (BMWG.DE) 和戴姆勒 (DAIGn.DE) 给STOXX指数带来的提振最大，涨幅介乎1.5%和2.5%之间。

随后，涨幅有所回落，宝马收涨0.67%，戴姆勒收涨0.59%，大众收跌0.17%。

英国《金融时报》5月22日的报道分析称，削减销往中国的汽车的进口关税，最大的受益者可能会变成德国制造商。

根据Jato Dynamics公司的数据，去年中国进口的汽车中有三分之一是在德国建造的，美国占据了进口总量的22％。捷豹路虎和阿斯顿马丁的所在地英国占据了9％。

即使在从美国工厂出售给中国的车辆中，很多都是德国品牌，宝马和奔驰都从美国工厂出口大量豪华SUV。

根据研究机构IHS的预测，宝马和奔驰今年将分别从美国出口89000辆汽车和65000辆汽车，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）的销量为14000辆。

伯恩斯坦驻香港的分析师Robin Zhu说：“像德国高端汽车制造商这样的中国主要进口商是宣布（降低进口关税）的明确赢家。

美股也走出了类似的行情。

5月22日，美国汽车股开盘后也集体走高。盘初道琼斯汽车指数涨约0.9%，通用汽车（GM.N）涨1.2%，特斯拉（TSLA.O）涨1.2%，福特（F.N）涨0.4%，菲亚特克莱斯勒（FCAU.N）涨超2%。

不过，此后特斯拉回吐盘初涨幅，并转而下跌，收跌3.33%，通用汽车收涨0.5%，福特收涨0.09%。

5月21日，美国权威汽车期刊“消费者报告”(Consumer Report)称特斯拉Model 3存在缺陷。马斯克回应表示， Model 3的刹车弱点可以通过固件升级来修复，将在数日内完成；会确保所有Model 3都有惊人的刹车能力，不需要客户额外花钱。此外，特斯拉门店调价文件显示，自2018年7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等。

5月23日开盘，沪深两市指数微跌，但汽车概念股大涨。汽车行业板块涨1.58%，斯太尔（000760）、迪生力（603335）、越博动力（300742）等多股涨停。