上海自贸区对汽车认证“流程再造”抢时间，汽车板块迎来“整装再出发”机遇期

7月9日午后，汽车板块午后持续拉升，截至发稿，金龙汽车、江铃汽车涨停，长城汽车、比亚迪、江淮汽车等多股不同程度上涨。

据澎湃新闻报道，2019年7月9日，中国质量认证中心、上海市市场监管局、上海自贸试验区管委会共同签署《共同推进上海自贸试验区一带一路国际合作暨汽车产业发展质量认证服务工作备忘录》（以下简称《备忘录》）。

其中，《备忘录》对汽车认证提出“流程再造”。今后，对注册并实际生产地在上海自贸区的汽车整车生产企业，在完成样车型式检验的基础上先发证，后在规定期限内完成工厂检查，并按照强制性认证法律法规开展认证后监督检查。

新政策有利于缩短取得认证时间，促进特斯拉等企业汽车上市加速。

公开数据显示，上海口岸进口整车37.2万辆，占全国33.6%。作为保障汽车质量安全的有效手段，强制性产品认证（CCC认证）需求也在日益增加。

CCC认证是我国按照世贸组织有关协议和国际通行规则，为保护广大消费者人身和动植物安全，保护环境、保护国家安全，依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。国家规定，自2003年5月1日起，所有汽车产品必须符合CCC认证要求并通过认证，未通过认证的产品不得生产和销售。

此次签约后，上海自贸区将再造汽车整车企业发证流程，实现“先发证、再审查”。

此外，据乘联会消息，6月，狭义乘用车零售达176.6万台，环比增长11.6%，同比增长4.9%，相对于今年1-5月累计下滑11.9%大幅改善，也是时隔12个月后的首次同比正增长。

海通证券分析称，此次增长主要是部分地区由国五标准向国六标准切换，国五车型加大促销力度提振了乘用车零售，带动经销商库存去化。汽车消费作为可选消费的第一大品类，其增速的筑底回升也将有望带动消费增速回升，加速经济企稳。

此前，在首届世界新能源汽车大会上，上汽集团股份有限公司总裁陈志鑫认为，中国新能源汽车产业正面临“整装再出发”的机遇期，随着我国新能源汽车补贴逐渐退坡，到2020年底完全取消补贴，新能源汽车发展出现了明显放缓迹象，产业整体处于由政策主导向市场主导的过渡期。

有分析指出，当前来看，汽车板块的估值底部已经凸显，加之放松限购、购置税减免等政策刺激，中期汽车行业有望迎来景气修复。具有估值优势的(新能源)整车龙头、较强议价能力的汽车电子与新能源零部件细分龙头相对具有较高关注价值。