外媒预测的特斯拉将被苹果收购 已在破产边缘!

5月14日，根据美国媒体TheStreet消息报道，苹果已对特斯拉完成两次尽职调查，TheStreet预测苹果可能将在今年内收购特斯拉。

特斯拉与苹果都是各自行业内的翘楚，但特斯拉的经营却并不如苹果一般稳健。今年刚开始，特斯拉便开始身陷负面新闻，产能不足与融资困难也让特斯拉的命运捉摸不定。而特斯拉创始人马斯克虽然给特斯拉带来了无数狂热粉丝与，但目前来看马斯克也难以为特斯拉解决燃眉之急。

特斯拉目前产能不足，因而无法为用户交付新车获得现金流，但另一方面为提升产能特斯拉还要继续投入大量现金进行生产。持续的高额亏损是特斯拉如今面临破产的直接原因。特斯拉发布的第一季度财报显示特斯拉净亏损为7.85亿美元，每分钟亏损约6500美元。

产能不足是特斯拉目前最大的困扰。特斯拉Model 3车型于2017年7月开始进行交付，不过还未开始进行交付时，Model 3的订单已突破50万单。当时马斯克预计Model 3的产能在2017年第三季度可达1500辆，但实际上特斯拉在去年第三季度仅生产了260辆Model 3。后来特斯拉对Model 3车型的生产预期进行下调，预计今年第一季度结束后每周产量将达到2500辆。但特斯拉仍没有达到下调后的预期计划，今年第一季度结束后Model 3每周产量约为2000辆。

产能不足不仅让特斯拉无法及时获得现金流维持正常运营，另一方面也极大打击了特斯拉潜在用户购车的欲望，更重要的是资本市场对其信心越来越不足。

而产能不足的背后是马斯克的任性与自大。

目前特斯拉仅有一家汽车组装工厂，特斯拉本可以在中国建厂来提升产能，降低组装成本，甚至能够免去进口关税，但在中国建设组装工厂的事宜一再推迟，毫无进展。直至前段时间马斯克才在推特上表示特斯拉没有在中国建厂的原因是他不愿意遵守中国监管部门条例组建合资工厂。在中美贸易关系如此敏感的时期，马斯克在社交平台发布如此言论一定程度上会影响特斯拉在中国市场的前景表现。

除此之外，特斯拉Model 3 电池的良品率问题也是制约产能的原因之一。去年11月份特斯拉曾表示Model 3电池模组组装的核心环节出现严重错误，一度逼停了Model 3的生产进程。虽然马斯克表示电池模组生产问题很快就会得到解决，但一直到去年年底，特斯拉还没有完全解决这个问题。

马斯克曾表示特斯拉能够在2020年实现100万辆的产能，但去年全特斯拉产能仅为10万辆，今年50万辆产能的计划也几乎不能实现。前不久，马斯克已经搬进组建工厂以对生产线工人进行激励，努力提升产能。产能不足已对特斯拉造成巨大困扰，而马斯克在分析师会议上回答毛利率相关问题时的随意任性又让特斯拉当日股价下跌4.55%。

虽然TheStreet只是预测苹果可能会收购特斯拉，但若苹果收购濒临破产边缘的特斯拉，无疑对双方都是极为有利。特斯拉在无人驾驶行业的创新以及影响力是为苹果公司十分赞赏的，而苹果依然目前也拥有足够的财力支撑特斯拉继续维持正常运营。

前苹果CEO约翰·斯卡利在接受TheStreet采访时曾表示如果马斯克愿意，苹果当然可以收购，苹果有财力这样做，特斯拉也达到了苹果收购标准。

虽然马斯克在一次访谈中曾表示任何收购都会使特斯拉分心。但随着情况越加严峻，特斯拉目前已到了破产边缘。到了万不得已的时候，相信马斯克也会同意苹果对特斯拉进行收购。