几何EX3功夫牛车主空等数月:涨价后被4S店要求退单
原标题:蓝鲸315|几何EX3功夫牛车主空等数月:下单后迟迟不交车,涨价后被4S店要求退单
近日,有车主反映,几何EX3功夫牛下订后数月无法提车,更有车主被4S店要求退订。大量由几何EX3功夫牛无法交车的投诉出现在投诉平台。
交付难持续数月,标配车联网功能被关闭
蓝鲸汽车翻阅车质网发现,在有关“承诺不兑现”的投诉类别中,近3天的投诉量已经达到12条,原因皆是提不到车。相关问题早在去年11月份已经开始出现,彼时投诉的部分车主因4S店无法按照合同期内的时间按时交付,向相关平台反应情况,基本都得到了答复并处理了问题。
随后,记者进入了“几何EX3功夫牛车主群”,群内有来自全国近120位准车主,他们对蓝鲸汽车表示,从去年12月份开始,车辆无法交付的问题开始大量出现,消费者只能苦等,与4S店沟通的答复多是订单太多,交付周期不能保证。
而在早期投诉后提车的车主发现,新车全系标配的车联网系统并没有开通,购车时承诺的4G流量也没有给到。
在经历一次次的无效沟通后,这些准车主们在近期得到了更坏的消息:数家4S店联系车主,要求车主退单,商家会办理退款手续。
低配车型已停止接单,厂家称未下达退单通知
对于“退单”要求,多数车主表示无法接受。一方面,他们等待数月,已经付出了极大的时间和沟通成本;另一方面,部分车主在下订时享受了新车上市权益,此刻放弃意味着将投入更多成本选购车辆。
蓝鲸汽车随即采访了一位车主,他表示今年很多车企都宣布涨价,可能是补贴少了,再加上成本提高,功夫牛最近也涨价了,这样看之前的老订单可能会让他们亏损吧。
随后记者致电了吉利汽车400客服热线,询问了有关交付推迟,劝客退单的情况,相关客服人员答复称:目前的确有交车周期延长的问题,同时低配版的坚强牛牛已经停止接单了,但并未停产,厂家也并未下达4S店要求车主退单的相关信息,若有车主接到4S要求退单的情况,可以联系厂家客服进行沟通。
记者走访几何4S店后,得到的答复也是低配车型接到通知停止接单,但还在陆续的交付,但周期无法保证,何时恢复接单也没有计划。
涨价后能很快提车?
几何EX3功夫牛在去年11月上市,新车共推出2款车型,价格区间为5.88-6.88万元。伴随补贴退坡政策和成本上涨,今年3月1日,几何EX3功夫牛全系车型涨价7000元,价格上涨至6.58-7.58万元。。巧合的是,在宣布涨价后,车主们陆续收到了“退单”的沟通电话,以及低配车型停止接单的信息。
就在记者发稿前,有车主称,在3月3日下午以涨价后的6.58万元购得2021款坚强牛牛,且已完成车辆登记工作。
涨价治标不治本
此番景象似曾相识,前不久欧拉黑白猫也宣布停止接单,原因是成本激增无法保证收益,但确保已接单的车主会继续排产交付。而几何这边延迟交付的问题没解决,劝退订单的事情更是火上浇油。
广东国晖(北京)律师事务所律师许迪认为,车主若遇到商家单方面解除合同,可按合同内约定内容进行索赔,若合同内未涉及到相关条款,除商家需退还全部款项外,还可主张赔付超出合同约定交车时间期间相关款项的利息。
最近新能源车型纷纷加价,虽然消费者目前还能理解厂家成本上涨所带来的压力,但长此以往根本问题并没有得到有效的解决。恐怕未来还会有车型面临停止接单的命运。
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