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春运抢票携程系占据半壁天下 买加速包不如手动刷

2020年01月03日 14:10 来源:蓝鲸财经
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春运抢票几乎是所有外出务工者在过年前夕所不得不面临的难题。

抢票软件套路多

用户防不胜防

和往年相比,今年春运的运能增加了,购票方式更多元化。但即便如此,一些线路的售票依然稀缺,因此不少用户选择在抢票软件上支付额外费用来提高获票率。

数据显示,目前市面上已经有近60款软件号称可以抢票,其中较为知名的包括携程、智行火车票、高铁管家、飞猪、去哪儿等app,虽然使用规则五花八门,但其本质基本相同,花钱越多抢到票的几率越高。

以“高铁管家”为例,选择1月23日开往郑州的班次,当前页面上显示,无论是硬座、硬卧、软卧还是无座,均已售光,而在另一侧官方却提示可抢票。当用户点击进行入页面会跳出购买“加速”的功能来提高抢票率,加速大致分为5档:

第一档,用普通网络的低速宽带抢票,此类免费,但成功率仅有27%;

第二档,快速抢票,花10元购买加速包,成功率可提升5%;

第三档,极速抢票,花20元购买加速包,成功率可提升10%;

第四档,闪电抢票,花30元购买加速包,成功率可提升20%;

第五档,光速抢票,花40元购买加速包,成功率可提升35%。

春运抢票携程系占据半壁天下 买加速包不如手动刷

一页抢票页面的收费项目眼花缭乱,除了加速包需要收费外,优先出票权20元一人,同等成功率可享优先出票;放心抢5元一人,抢不到票赔偿15元现金+12元券;此外用户还可以通过购买49一年的会员来实现光速抢票……

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如果不想花钱,一些app也可以通过社交软件分享链接来获得加速包,助力的好友越多,抢票速度越快。有的人甚至利用人们加速抢票的需求,建立专门的加速群,通过收取入群费用牟利,闲鱼上更是滋生出有偿助力加速的卖家。

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然而一番折腾过后就真的可以买到心仪的票了吗?未必。

对用户而言最坏的情况便是花了钱、朋友圈败尽了好感还是没能抢到票,也有用户表示抢到的票也不是自己想要的班次,有些加价够得的票甚至可以在12306上直接买到。面对抢票软件繁多的套路,用户苦不堪言。

加速包真的有用吗?

事实上,所谓的抢票加速包能起到的功效极其有限。

目前,所有第三方抢票软件都是通过在12306系统排队来抢票的,而买了加速包也仅仅是通过更快速的网络,向12306发起高频购票请求,并不意味着有权插队买票。

简单来说,抢票软件的优势在于速度更快,可以持续刷新12306服务器,但也存在弊端。一方面第三方抢票软件大量刷新系统,消耗12306资源,会导致系统服务瘫痪。另一方面,留存的旅客信息可能会泄露旅客隐私信息,存在一定的安全隐患。

值得注意的是,2019年12306推出了“官方抢票”的候补功能,如果无票了,可以把需求提交到12306的系统里头。系统如果遇到有旅客退签返回的车票,或者铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票,就可以去优先配给已经排队进来等候的人。在此基础上,第三方抢票软件会面临无票可抢的情况。

因此,是否能够买到票,还要看12306铁路官网是否有余票,真没票的时候,即便花钱也抢不到。综上所述,你多花的那些钱,朋友圈里转的那些求助链接未必能起到多大效果,一旦没抢到票,直接选择12306的候补车票。与其多花冤枉钱,不如勤刷票。

随着抢票软件的日渐泛滥,相关部门也出手进行了制止。日前,12306技术部相关负责人表示,12306已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。但记者通过检测数款app发现,多款抢票软件仍然可以购买加速包抢票。

春运抢票携程系占据半壁天下 买加速包不如手动刷

第三方抢票市场

携程系占据半壁天下

2020年春运将从1月10日开始,2月18日结束。数据显示,预计全国旅客发送量将达到约30亿人次,这个数据几乎是中国近14亿人口数量的两倍,也就是说平均每一个中国人都要在春节出行两次。

在此背景下,票务需求的紧张催生了大量抢票软件,人人都想从这波红利中分一杯羹。

以市面上主流的几款第三方抢票软件为例,携程、智行火车票、去哪儿、飞猪、高铁管家、美团、同程旅游、艺龙、途牛,9款app中携程系占据半壁江山。

春运抢票携程系占据半壁天下 买加速包不如手动刷

2014年4月,携程以1500万美元价格入股途牛,彼时,途牛网任命携程董事长兼CEO梁建章为新董事。

同年,携程向同程旅游投资了2亿元,成为了仅次于同程管理团队的第二大股东。

2015年5月携程以4亿美元收购艺龙37.6%的股份,成为艺龙最大股东,2017年,艺龙、同程宣布合并,携程联合创始人成为公司的联席董事长。

2015年10月,去哪儿网和携程宣布合并,合并后携程网持有去哪儿网45%的投票权。

除此之外,智行火车票所属公司为上海蒜芽信息科技有限公司,而该公司也是由携程100%控股,综上来看,9款第三方抢票平台中6款背后出现了携程的身影,在线票务市场竞争激烈的当下,携程系依然具备明显优势。

如今,12306系统每天的稳定售票能力已从1500万张提高到2000万张,但官方渠道购票还远远不能完全满足消费者,第三方平台的购票需求依然存在。有业内人士表示,法律上应当对个人以及第三方购票平台的行为,有一个明确统一的认定标准。正如“人民日报评论”所言,在软硬件升级的同时,我们期待网络抢票相关制度的进一步完善,更好保障人民群众的便捷出行和自由购票的平等选择权。

(责任编辑:任宪奎 CF001)

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