国内油价离“天花板价”还有多远?机构:预计在三季度
6月14日24时,国内成品油将开启新一轮的价格调整窗口。
国家发改委网站发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年6月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别上调390元和375元。折合升价约为,92号汽油上调0.30元,95号汽油上调0.32元,0号柴油上调0.32元。
这意味着,本轮调整兑现后,全国大多数地区车柴价格在9.1-9.3元/升左右,92号汽油零售限价在9.1-9.3元/升,而国内部分地区如广东、广西、四川、吉林四地的95号汽油将正式迈入“10元时代”,这一价格水平刷新了国内成品油价格的历史纪录。
以当前的价格幅度计算,车主的出行的成本也会因此进一步升高。以广东地区为例,私家车方面,按一般油箱50升的容量,车主们加满一箱油将多花15元左右;若月跑2000公里,每一百公里耗油8升的车型估测,调价后车主每月将增加43元左右的用油成本。
时代周报记者注意到,今年以来,国内已经历了11次成品油价格调整,呈现出“10涨1跌”的趋势,国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2720元和2620元。
这也意味着,加满一辆50升油箱的私家车,要比年初多花近百元。
接下来,国内油价或许还要继续上涨。
厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强在接受时代周报记者采访时表示,国内成品油价与国际原油价格挂钩,短期内,成品油的价格呈现上涨的概率较大。
“受欧盟禁止成员国以海运方式进口俄罗斯原油,以及美国战略石油储备库存下降等方面的影响,成品油调价上涨的概率较大。”林伯强说道。
根据美国汽车协(AAA)的最新数据显示,当地时间6月11日,全美平均汽油价格升至每加仑5.004美元(1加仑约为3.7升)。这是美国历史上平均汽油价格首次突破5美元,而在一年前,该数据仅为3.077美元。这意味着,近一年来,美国汽油价格飙升了62%。
值得注意的是,目前国际油价已站上120美元/桶,距离130美元/桶的“天花板价”仅有10美元左右。
截至13日收盘,纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨0.26美元,收于每桶120.93美元,涨幅为0.22%;8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.26美元,收于每桶122.27美元,涨幅为0.21%。
照此趋势,国际油价疯狂上涨,是否会触及调价机制上限的130美元/桶,也是车主关心的问题之一。在林伯强看来,短期内,国际油价触及“天花板”价格,达至130美元/桶是非常有可能发生的。
不仅如此,国际油价或许不会止步于130美元/桶的价格。
近日,高盛预计,今年第三季度布伦特原油价格将达到140美元/桶,第四季度为130美元/桶,较此前125美元/桶的预期进一步上调,并预计明年第一季度为130美元/桶,而此前的明年一季度预期仅为115美元/桶。
同样看涨的还有摩根士丹利,该机构预计,今年三季度布伦特原油基本预期价格为130美元/桶,看涨预期价格为150美元/桶。
“我国是石油消费大国,约70%的石油依赖进口,根据现有国内油价定价规则,国内油价和国际油价存在联动机制,但国内油价却并不会随着国际油价的波动而无限上涨。假如国际油价触及调价机制上限的130美元/桶,国内成品油价格将会超过10元/升。”林伯强说道。
与此同时,林伯强认为,当国际油价达到每桶130美元/桶后,国内成品油将如何按照机制定价,如何缓解百姓负担,将真正成为一项挑战。
此前,国家发改委相关曾发出通知,当国际油价继续上涨,但不超过每桶130美元时,国内成品油价格按机制正常调整;如高于每桶130美元,根据《石油价格管理办法》规定,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。
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