宏观 华财讯 证券 产经 消费 科技 房产 酒业 银行 保险 智慧家

国际油价跌破100美元,国内油价能降回“7元时代”吗?

2022年07月13日 09:29 来源:时代周报
分享: 微信

时隔一周,国际油价再度开启急跌模式。

由于市场对经济衰退预期的升温,以及美元走强令国际油价承压的影响,避险情绪升温,7月12日双双跌破100美元关口。

截至当日收盘,纽交所8月交货的WTI原油期货下跌8.25美元,收于每桶95.84美元,跌幅为7.93%;伦交所布伦特9月交货的原油期货合约下跌7.61美元,收于每桶99.49美元,跌幅为7.11%。

与此同时,国内油价暂时停止了上涨的步伐,迎来今年首个“两连降”。

根据国家发改委消息,7月12日24时,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调360元和345元。折合计算,92号汽油下调0.28元,95号汽油下调0.30元,0号柴油下调0.29元。

按照这一调整幅度计算,以50升油箱为例,车主加满92号汽油节省了14元。

金联创数据显示,本轮调价后,全国0号柴油价格在8.35-8.5元/升;除西藏、海南高价市场外,国内92号汽油价格重回“八元时代”,价格水平将在8.7-8.85元/升。

供求牵动油价波动

经历了多轮上调之后,国内成品油价格开始下跌,这与近期国际原油期货的震荡密不可分。

纵观上半年国际油价走势,国际油价上演了高位“过山车”式的行情。数据显示,2022年1月,国际原油价位处于近90美元/桶的水平,到了5月底,原油价格上涨至约120美元/桶。6月份则在110美元/桶上下震荡。

在本轮调价周期内,国际油价高位下行,一度跌破100美元/桶。7月5日,WTI原油期货跌至99.5美元/桶,布伦特原油也相继回落,跌至102.77美元/桶。在这一轮高位跳水后,国际油价一度重拾涨势,但在一周后的7月12日再次集体失守100美元关口。

对于近期原油价格变化的影响因素,厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强在接受时代周报记者采访时表示,影响原油价格波动的最主要因素,是石油供需基本面的总体趋紧。

林伯强表示,今年以来,俄乌地缘政治冲突成为油价上涨的推动力。作为全球第二大原油出口的俄罗斯,受到欧美国家的制裁后,直接导致了原油出口下降;再加上主要产油国增产能力有限,使得全球原油的供给紧张,油价大幅飙升。而受国际原油价格上涨的影响,国内成品油价格也一路上涨。

另一方面,受欧美央行加息力度的不断扩大的影响,2022年至今,美元指数由96左右升破107关口,“作为全球大宗商品的主要结算货币,美元进入升值通道,也意味着欧美终端石油消费会受到抑制,从而开启本轮下跌行情。”林伯强说。

除此之外,IPG中国首席经济学家柏文喜认为,在全球通胀压力升高的背景下,美国经济的形势也给石油市场带来了不确定性。

“美国经济在经历了去年的高速增长之后,今年已经开始放缓。以目前的经济形势来看,美国近期公布制造业、服务业PMI数据低于预期,加剧了市场对经济的衰退担忧,原油价格在经济衰退预期不断升温的影响下延续走弱,造成了石油市场的波动。”柏文喜告诉时代周报记者。

下半年或维持高位

在国际经济不断加剧的衰退担忧之下,国际油价10天内两次跌破100美元大关、国内油价也迎来了年内首次“两连降”,92号汽油重回“8元时代”。

这是否意味着下半年油价将进入下行趋势,有希望重回“7元时代”?

对此,在林柏强看来,考虑到俄乌冲突仍存在较大变数,像厄瓜多尔、利比亚等部分产油国遭遇不可抗力导致产量减少,下半年石油供需紧平衡的基本面没有改变,油价仍将维持高位震荡或小幅下降。

“2022年下半年,预计油价中枢会在100美元/桶水平左右,很难降回90美元/桶的水平。与之对应,下半年国内汽油价格区间或将处于8-9元/升。从下降幅度来看,跌涨相抵后的石油价格或仍然处于高位,小幅度的下降很难把涨的部分跌回来。”林柏强说道。

时代周报记者梳理,今年以来,国内成品油零售限价已经历“十涨三跌”,涨跌互抵后,汽、柴油累计分别上涨2040元/吨、1965元/吨,对比年初,加满一箱50升的油箱要多付85元。

国际油价跌破100美元,国内油价能降回“7元时代”吗?

在本轮的油价调整中,国际、国内成品油价格均有所下跌,虽下跌幅度不大,但也给市场发出了积极信号。而仍然处于高位的油价,也引发了航空煤油价格进入上行通道。

6月30日,多家国内航司发布通知称,自7月5日起,上调国内航线燃油附加费收取标准。其中,800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币100元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币200元。

这是今年2月恢复征收燃油附加费以来的第五次涨价,甚至出现了票价倒挂现象,即机票裸价低于燃油附加费+机场建设费。有消费者形容,“躲过了‘雪糕刺客’,却遇上了‘机票刺客’”。

目前国内航线的燃油附加费征收,采取的是与航空煤油价格联动机制。因此,燃油价格的变动会直接影响航司征收燃油附加费的标准。

据统计,经由五次上调,今年燃油附加费已从10-20元涨到了100-200元。这意味着,乘坐一次飞机,加上燃油附加费和50元的机场建设费,每人用在机票上的消费将多出150-250元。

而对于航空公司来说,成本端的压力也在不断增加。

在7月8日召开的2022年全国民航年中工作电视电话会议上,民航局局长宋志勇透露,受国际油价大幅攀升影响,燃油成本较去年同期增加222亿元,预计全年可能增加860亿元。

对于目前各家航企的成本增加和现金流压力,IPG中国首席经济学家柏文喜认为,如油价下降,燃油附加费也会相应的往下调整。但是从今年整体情况来看,下半年油价仍处高位,航企机票机票降价的内在动力不足,燃油附加费维持现有水平的可能性会比较大。

(责任编辑:CF017)

推荐阅读 相关文章

高盛泼冷水:欧盟天然气价格上限太低 或加剧能源危机

据媒体报道,高盛本周在一份报告中指出,欧盟将天然气价格上限定在一个如此低的水平,可能会扰乱市场,抑制该地区的供应并加剧能源危机。...

来源:财联社

天价锂矿争夺大戏再生变!宁德时代半路杀出,第三轮股权拍卖悬念丛生

​11月28日,时代财经从全国企业破产重整案件信息网获悉,雅江县斯诺威矿业发展有限公司(简称“斯诺威”)管理人宣布,斯诺威公开招募重整投资人...

来源:时代财经

动力电池太香了,日赚4.5亿的石油巨头也想入局抢蛋糕?

​日前,中国石油天然气股份有限公司(简称“中石油”)联合上海启源芯动力科技有限公司、上海玖行能源科技有限公司成立了中油绿电新能源有限公司,经...

来源:时代财经

趁油高涨赶上市 沙特阿美基础油公司获批IPO

当地时间周四(11月24日),沙特资本市场管理局批准了沙特阿美基础油公司(Luberef)发行其约30%股权的IPO申请。...

来源:财联社

德国拟对电力公司征收暴利税 清洁能源也躲不过

据媒体报道,德国政府已拟定计划,将对部分清洁能源发电企业征收高达90%的暴利税,从而为其消费者援助计划提供资金。...

来源:财联社

燃料电池龙头国鸿氢能递表 五大客户贡献9成收入回款需2年以上

11月22日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司递表港交所主板,华泰国际为独家保荐人。...

来源:财联社

起拍价暴涨56倍至2亿!盛新锂能半路杀入斯诺威股权争夺战

11月20日晚间,盛新锂能(002240.SZ)发布公告称,拟参与成都兴能新材料股份有限公司(“成都兴能”)持有斯诺威矿业54.2857%的...

来源:时代周报

LNG交易史上最长协议:中石化与卡塔尔能源达成27年采购长单

周一,卡塔尔通讯社(QNA)报道,中国石化与卡塔尔能源(QatarEnergy)签署了一份为期27年的液化天然气(LNG)销售和采购协议,这...

来源:财联社

股息率跑赢大额存单!“煤老板”最豪气,陕西煤业两年分红超200亿

11月8日,陕西煤业(601225.SH)公告称,拟将公司2022-2024年度现金分红比例进一步提高,规划期各年度以现金方式分配的利润不少...

来源:时代财经

锂资源供应如何不被卡脖子?“高原上的沉默宝藏”待唤醒

11月4日讯加拿大工业部近日以所谓国家安全为由,要求中矿资源、盛新锂能、藏格矿业旗下公司剥离其在加拿大关键矿产公司的投资。昨日(11月3日)...

来源:财联社

两部委出手!光伏产能、价格堵点有望疏解 一体化组件厂或迎利好

日前,国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司发布《关于促进光伏产业链健康发展有关事项的通知》,其在开篇中便提到,“纾解光伏产业链上下游产能、...

来源:财联社

光伏玻璃龙头信义光能谋求A股上市:新玩家涌入 毛利率承压

目前光伏玻璃市场几乎被信义光能和福莱特垄断,而这些龙头企业都面临着毛利率下滑的风险,诸如福耀玻璃等企业还在不断试图进入这个赛道,到2023年...

来源:新京报

8月风电“抢装潮”落空?业内人士:吊装数据延迟所致

下半年风电迎来“装机潮”,几乎是业内预期中的事情。但据国家能源局近日发布的8月份风电装机数据,单8月国内风电新增装机1.21GW,同比环比均...

来源:财联社

壳牌拟退出萨哈林2号运营商 16亿美元投资可能打水漂

国际能源巨头壳牌公司已决定退出位于远东地区的萨哈林2号天然气项目公司,媒体报道称此举可能导致其16亿美元的投资“打水漂”。...

来源:财联社

新型电池有望“弯道超车”:充电快、安全还便宜

随着全球电气化进程不断加速,科学界关于电池的创新可谓层出不穷。近期,麻省理工学院(MIT)的工程师们就开发了一种新型电池,不仅成本较低,而且...

来源:财联社

国内油价或迎下半年第三涨,柴油都要进入“8元时代”

加满一箱油将多花至少5元。...

来源:时代周报

国内成品油价“两连涨” 加满一箱油多花6元

国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调155元/吨,柴油价格上调150元/吨。折合升价,92号汽油价格上调0.12元/升,9...

来源:财联社

坚定看涨!高盛:欧洲尚未摆脱能源危机 油价将升至115美元

尽管OPEC年内第五次下调了今年石油需求预期,但高盛全球大宗商品主管杰夫·柯里(Jeff Currie)仍然力挺油价。他表示,欧洲尚未摆脱能...

来源:财联社

欧佩克+或将宣布进一步减产 以支撑滑落至80美元附近的油价

在当前国际油价持续走低的背景下,市场主流预计欧佩克+将在12月4日的会议上宣布进一步减产的计划。...

来源:财联社

G7敲定俄油上限,全球油价山雨欲来

在各国争吵了数月后,七国集团(G7)对俄出口石油价格上限终于出炉,最终定为60美元/桶。在全球能源格局不稳定的情况下,这可能将成为又一头“灰...

来源:北京商报

克宫:俄罗斯将对油价上限做出回应 不会承认西方这一决定

当地时间周一,俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫在例行记者会上表示,俄罗斯不承认针对俄能源出口所设置的任何价格上限,这件事情是非常明确的,俄罗斯还准...

来源:财联社

2023年油价还要涨!高盛:现在说通胀见顶为时过早

高盛全球首席股票策略师Peter Oppenheimer周四表示,市场认为通胀已经见顶的乐观情绪是错误的,因为2023年能源成本可能飙升,可...

来源:财联社

国内成品油价“三连降” 加满一箱油将少花19元

从国家发改委获悉,本次油价调整具体情况如下:国内汽、柴油零售限价每吨分别下调480元和460元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱9...

来源:财联社

国际油价连月走低 全球第三大消费国放松能源出口限制措施

根据印度政府日前公布的政府命令,该国进一步削减了对原油和航空涡轮燃料的暴利税,同时还降低了柴油的出口关税。...

来源:财联社

俄乌冲突最大赢家?分析称美国明年有望成为原油净出口国

尽管过去几年美国已成为原油出口大国,但自二战以来,该国的原油出口一直没能超过进口。有分析称,这种情况明年可能会改变。...

来源:财联社

联系方式

中华网新媒体 财经频道
互动/投稿邮箱:
finance@zhixun.china.com
网上不良信息举报电话:010-56177181
财经频道联系电话:(010)56176102