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首都机场迎春运客流高峰 行李上飞机前最多经5道安检

2018-02-11 09:36:57    新京报  参与评论()人

  2月9日,首都机场T2的飞机。春运期间,机场飞机流量增大。

2月7日,一架飞机到达后,首都机场博维公司工作人员操作客梯廊桥与飞机连接后下客。

2月7日,首都机场T3,旅客托运的行李通过自动化设备分类后,人工将行李装运到各飞机上。 A04-A05版摄影/新京报记者 陶冉

2月7日,首都机场T3,博维公司工作人员对机场捷运设备即“T3小火车”进行维护检修。

  2月8日凌晨5时,首都机场T3,办托运手续的旅客已经排起长队。

随着2018年的春运进入第二周,机场、火车站都将迎来客流高峰。根据预测,2018年春运期间,首都国际机场进出港旅客将达1096万人次,日均27.4万人次,起降航班将达6.82万架次,日均1704架次。每一架航班的顺利起降,都是对捷运系统、行李系统、客桥系统等大型服务系统的严峻考验。

近日,新京报记者进入首都机场内部区域,揭秘每一架航班平安起降的背后,这些系统是如何高效运行。

  【行李系统】

  T3行李输送设备总长相当于四环路

春运期间,旅客随身携带的行李数量成倍增加,面对如此巨大的行李数量,行李处理系统是否会“拥挤”?

记者在3号航站楼行李处理系统内部看到,虽然行李传送带布局错综复杂,但没有出现行李扎堆的情况。这个“奥秘”就在于系统对旅客行李的数次自动分拣。

行李进入运送系统后,分拣设备首先通过扫描行李上粘贴的条码进行自动分配,根据不同航班,匹配到指定区域。随后,为了飞机的正常飞行和旅客安全,进入运输系统的行李最多将经过五道安检才具备上飞机的资格,包括X射线、CT断层扫描、痕量探测直至人工开包检查。

 

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