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新京报:应把网约车录音录像的选择权交给乘客

2018-05-18 12:19:28    新京报  参与评论()人

把网约车录音录像的选择权交给乘客

议论风生

在网约车竞争的“下半场赛道”的背景下,采取技术之类的办法最大化地保障乘客安全,也是平台应尽之责。

空姐遇害案激起了“亡羊补牢”的回响:在5月12日零点下线顺风车服务后,滴滴16日又发布整改方案,包括顺风车用户标签和车主评价功能全部下线,车主每次接单前需进行人脸识别,网约车暂停接受22点至6点期间出发的订单等。

在发布整改措施的同时,滴滴也就遇到的实际困难提出疑问,向社会公开征集意见。疑问之一就是,是否在明确告知用户并授权的情况下可以对行程进行录音录像。

针对这一疑问有媒体进行了调查,21120名网友中,有近七成受访者支持,其主要论点就是,“为了安全需要让渡部分隐私”;约三成反对,有些人认为视音频内容可能泄露,造成对人身和信息安全的威胁。这些说法都不无道理,也道出了公众各有侧重的现实顾虑。

可以肯定,在监督司机和约束合乘双方上做加法的“大方向”没毛病。

从人身安全角度讲,无论是网约车还是出租车,都是相对私密且狭小的空间,尤其是夜晚或人少路段,容易形成脱离外部环境约束的作案场景,增加了相应的监督措施,则能让有些不怀好意的司机有所收敛;从纠纷处理角度看,司乘纠纷有时难免,投诉后举证难往往会影响平台判责、司法机关追责,有了现场信息记录,有利于息争止讼,也有助于受损方维权。

但方向是对的,也得有“正确打开方式”,要考量多方意见、尽量消除顾虑。鉴于此,就这个问题提出几点建议——

一,对行程进行录音录像可以,但有几点前提:首先,每次录音录像的选择权,包括是否要启用录音录像、是录音还是录像、是全程录还是半途录,要交给乘客决定,而不能全程自动录音录像,那样可能侵犯到乘客的隐私权;其次,是否和何时启用录音录像,可在客户端设置按钮,由乘客点击确认,该按钮不可折叠到“更多”之类的选项中,而宜明确标识。还可考虑在车上明显处设置启动按钮,以便乘客在紧急时快速启动。

关键词:录像录音乘客

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