再传特斯拉选定中国工厂：还是上海临港 公司不置评

　　再传特斯拉选定中国工厂，还是上海临港 | 钛快讯

　　钛媒体快讯 | 5月25日消息：据财新报道，接近上海市政府的消息人士透露，特斯拉已经与上海市在今年5月签署相关文件，选址上海临港建设中国工厂。

　　针对这一消息，钛媒体向特斯拉中国公司进行了求证，对方表示不予置评。

　　今年第一季度财报分析电话会议上，特斯拉CEO埃隆路马斯克（Elon Musk）曾明确表示，该公司会很快会宣布中国超级工厂的地址，确切信息最迟不会晚于今年第四季度。

　　而在2017年第三财季报告会上，马斯克也曾主动表示，“虽然中国工厂先期会生产Model S和Model X两款车型，但是未来将以生产Model 3轿车和入门级Model Y跨界SUV车型为主”。

　　今年5月10日，工商信息显示，特斯拉（上海）有限公司（下称特斯拉上海）注册成立，注册资本金1亿元，股东为TESLA MOTORS HK LIMITED特斯拉汽车香港有限公司，法定代表人为Xiaotong Zhu（朱晓彤）。

　　而该公司经营范围则包括电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让及进出口业务等。虽然经营业务范围中未包含汽车生产制造，但该注册公司位于浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，正是临港产业服务中心所在地。

　　特斯拉在中国的建厂之路“一波三折”，近2年内，已经有多次建厂消息传出。去年7月份，特斯拉向钛媒体回应，确实与上海市政府在洽谈建厂事宜，但具体进展要在2017年底才能确定。

　　今年3月初，马斯克在推特中给美国总统特朗普留言称，“中国对从美国进口的汽车，每辆收取 25% 的进口税。但是，中国汽车出口到美国，只需要付 2.5% 的税，差了 10 倍。同样，没有一家美国汽车公司被允许在中国设厂的持股达到50%，但是（中国）在美国已经有5家100%持股的电动汽车公司。”

　　从上述言论或许可以得知，特斯拉在中国建厂事宜的推进受到股比限制困扰。评论人士称，上海市政府和特斯拉之所以就建厂事宜“僵持不下”，正在于特斯拉希望以独资方式获得工厂控制权。

　　今年4月17日，国家发改委宣布，2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制。5月22日，国家财政部发布公告称，自7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。

　　中国政府对政策限制的连续解绑，或加快特斯拉在中国投入建厂的进度。