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“阿里系”股东减持圆通1200万余股 是看衰还是套现(3)

2018-10-11 18:02:06    中国经济网  参与评论()人

2018年上半年,圆通速递持续加大对转运中心、自动化设备以及运能建设等方面的投入,同时开拓了香港等国际航线。在业内人士看来,这对资金产生了极大需求,在云锋新创减持股份的情况下,谁来接盘注入新的资金,也就成为了各方关注的焦点。

3 国际化之路

从半年报中,可以看出圆通速递踏入国际化的雄心与追求。实际上,在今年6月,圆通速递公开回应云锋新创减持股份一事时已经表示,未来,圆通将不断推进各项战略布局落地实施,并深化国际化发展战略,加强成本管控。

据悉,2017年5月8日,圆通速递宣布以10.4亿港元收购先达国际物流255.82亿股股份,约占其全部已发行股份的61.87%。

今年4月4日,先达国际物流发布公告称,自2018年4月10日上午9时起,先达国际物流更名为“圆通速递国际”,公司港股代号仍为“6123”不变。

这对圆通速递而言是迈向国际化的重要一步。圆通速递当时表示,通过收购,公司可获得先达国际海外网络布局、干线运输能力和关务能力,有助于构建公司国际化发展的网络基础、奠定海外竞争的先发优势。

然而,圆通速递国际在股票市场上却表现欠佳,自今年4月末至今,总体一直处于下跌趋势。据Wind数据,圆通速递国际4月30日股价报收5.65港元,而10月10日收盘价为2.31港元,下跌3.35%,和4月末相比累计跌幅近60%。

“阿里系”股东减持圆通1200万余股 是看衰还是套现

物流行业专家丁威对《国际金融报》记者表示,股价的涨跌未必和公司的实际经营状况有直接关系,圆通速递国际股价走低,可能是有相关资本在做空圆通。独立财经评论员张晓峰则认为这是受港股大盘的影响,不应做过度解读。

杨达卿则分析认为,圆通在上半年开启了较多的战略项目投资布局,包括航空运力、跨境物流和数字物流等,这些投资很难立竿见影,在短期内难以取得高回报。圆通将面临一个系统性的挑战,会影响短期内的利润空间,这或许会使股价形成一定的波动。

他同时表示,目前国内快递市场,尤其是“通达系”企业仍处于艰难的战略调整升级阶段,快递企业将更多地演变为综合物流服务商。在这种情况下,面对未来市场的竞争,通达系需要平衡好“高筑墙”和“广储粮”,既要为抢占未来竞争的高地而进行战略部署,也需要为眼前的发展做好现金流储备。

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