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1600元/吨,成都小黄车疑当废铁卖?OFO回应了!(3)

1600元/吨,成都小黄车疑当废铁卖?OFO回应了!(3)
2019-05-16 15:13:17 成都商报

ofo回应:

绝对不放弃成都,以“低电”模式保住市场

ofo成都运营人员陈龙先回应了“车辆当废铁卖”和“退出成都市场”说法。

“学府路二段停车场报废的车辆只有5000辆,没有一万辆,还分拣了一部分好车。”陈龙说,车子被取锁后进行了一部分好车分拣,但是分拣了多少无法透露。他说,报废是配合城管把停车场清理出来,城管本来是要求在4月30日之前必须把车辆清运完毕的。

“现在可以说比较无奈,以前是回仓库分拆部件回收,这次整车回收,时限是真的要求比较紧。”陈龙说,单车中锁的价格高于单车价格,因此先取锁止损,再将整车卖掉。

对于中环路停车场的单车当废铁卖,最开始陈龙予以了否认,“我们把这部分车辆运回了仓库。”而在得知红星新闻记者跟踪到了报废厂后,他质疑报废厂违反了保密协议,并确认了单车报废“按吨来卖”。此后,ofo合伙人助理赵彤否认了1600元/吨的售价。

“我们现在就是把那些先期投放的、已经达到报废年限的报废了,我们不可能把所有车辆都报废。如果全部报废,我们这个公司不就不存在了么?”陈龙说,ofo在成都投放的体量比较大,即便城管强制把车辆报废处理,“几个月内也报废不完,现在整个成都停车场车辆也不过万把辆。”

微信截图_20190514203149.png

ofo官网页面截图

陈龙介绍,目前ofo依赖以前吸引的客户维持运转,但拒绝透露目前ofo在成都的整体运营状况,包括目前的单车辆数、运营人员和骑行人次,只是强调了目前ofo没有宣布破产,还在正常运营和退还用户押金中,只是退还押金进度比较慢。

“我们现在也在努力挣钱,退还用户的押金。”陈龙说,虽然ofo目前在成都运营状况略微差一点,但是ofo绝对不会放弃成都、北京、上海、广州、深圳这几个大城市。

“即便其他城市都放弃,不可能放弃这几个城市,不管运营状况再差,也会从资源上进行倾斜,以保证这几个城市的正常运营。”陈龙说,在其他体量还小的城市,ofo的现金流还是正向的,目前ofo以“低电(低消耗)模式运行,花最少的钱把成都市场保住,不减少车辆体量,等其他公司竞争完毕,公司再商讨出一个策略。”

红星新闻记者钟美兰逯望一

(责任编辑:任宪奎 CF001)
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