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共享行业整体遇冷 共享充电市场逆袭(2)

共享行业整体遇冷 共享充电市场逆袭(2)
2019-08-14 18:03:40 工人日报

据了解,2018年,共享领域的很多产品遭遇了“寒流”。然而,共享充电宝却迅速在各大城市的大街小巷布点,入驻场景越来越多,甚至在三四线城市也随处可见。“每天都有人借,而且借的量挺大,借还都很频繁。”乌鲁木齐一家连锁酒店的前台告诉记者,其店里的共享充电宝使用频率较高,经常还出现被借空的情况。

截至2018年,作为领跑行业的共享充电宝品牌的“街电”已经拥有上亿用户,订单峰值达到180万,拓展全国城市达到300座。已经入驻餐饮、娱乐、生活服务、交通、出行等多个领域,成为用户与商家联动的重要入口。

  行业竞争壁垒逐渐形成

记者在乌鲁木齐市某商圈走访发现,一些共享充电宝的布点较密,使用率较高。“我们店里有两个品牌的共享充电宝,借用率比较高。”一家餐饮店的老板说。

据了解,从一开始共享充电宝行业的竞争就十分激烈。目前几大品牌的充电宝企业从2015年开始布局,2017年竞争进入白热化,最多曾出现几十家企业争相布局,融资数十亿元。创造了“40天时间,11笔融资,超35家机构入局,融资金额约12亿元”的融资速度。到了2018年,由于资本纷纷掉头而去,洗牌成了大多数共享行业的常态。共享充电宝虽也受到冲击,但却顽强地生存了下来。

2019年,共享充电宝行业开始进入效能进一步提升和探索新的商业模式的时期,处于第一品牌梯队的街电、小电科技等企业领跑,凭借深厚的资本优势和企业运营积累从而实现对市场份额的进一步收割。超八成市场份额被主流企业收割,行业竞争壁垒逐渐形成。

目前,共享充电宝企业的收入来源主要有两个,一是充电租金收入,二是广告收入。对于广告营收,共享充电宝企业普遍持乐观态度,但目前大部分收入还是来自于租金。由于共享充电宝的盈利主要来自于租金,必须要高频使用、高客单价才能快速回本,所以对布点的要求很高。

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