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共享汽车众行evpop“消失”成都用户称押金无法退还(2)

共享汽车众行evpop“消失”成都用户称押金无法退还(2)
2019-08-14 18:04:30 华西都市报

记者调查成都街头无车可用客服电话一直无人接听天眼查显示,众行evpop隶属于重庆众行汽车租赁有限公司,是一款从事新能源分时租赁汽车业务的公司,注册资本3500万元,公司成立于2016年。13日,记者在应用市场下载了众行evpop软件,按公司要求实名制注册,并提供驾驶证照片。公司APP地图显示,该共享汽车在成都主城区设有数十个点位,可供用户租用车辆和还车,但当记者点击“一键用车”后却发现,成都主城区的所有点位已经没有车辆可以使用。而在该公司的“主阵地”重庆市区,超过一半的点位也没有可用车辆,仅有部分点位尚有车辆可供用户使用,车辆总数只有30辆。按照公司APP提示,用户若有问题可以拨打服务电话4000680196。记者三次拨打该电话,电话可以接通,但一直无人接听。

经营困境一个烧钱的行业已有多家公司停止服务共享汽车,是继共享单车之后,国内新出现的互联网新经济业态,巅峰时刻,国内有接近30家共享汽车运营商。为了吸引用户注册使用,众多共享汽车刚进入市场时,纷纷推出了类似于20元/天的巨大优惠活动,用户也乐于享受优惠。一位共享汽车行业人士告诉记者,共享汽车运营是一个“重资产”运营模式,主要成本集中在车辆购置、维修、保养保险、停车费等方面,“这是一个烧钱的行业,与自行车还不一样。”“高投入的成本、低廉的收费政策,即使有再多的融资,也禁不住这样烧钱。”这位行业人士说,目前共享汽车并没有一个长久且健康的商业运营模式,而一旦企业出现融资困难,便再难以维持下去。从2018年至今,友友用车、EZZY、麻瓜出行等多个互联网共享汽车品牌宣布停止服务,途歌也曾曝出经营困境问题。记者了解到,目前国内的共享汽车企业,拥有国资背景的,比如北汽,能够有长期资金支持,而单纯依靠互联网融资的企业,一旦无法盈利,投资人便会撤资,进而引发企业经营困难,出现用户无法退还押金等一系列问题。众行evpop出现经营困境,也说明共享汽车行业仍在不断洗牌。

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