宏观 海外 证券 产经 房产 酒业 银行 保险 基金 科技 数码

日产汽车前CEO:我为公司做了很多,没什么可羞愧的

2019年12月05日 14:20 来源:观察者网
分享: 微信

(观察者网讯文/潘昱辰)

对于西川广人来说,2019年无疑是动荡的一年。这位日产汽车前首席执行官(CEO)因涉嫌获取4700万日元不当薪酬而于今年9月宣布辞职。

日前,西川广人在日产全球总部接受了媒体的采访,反思了过去一年的剧变来以及与日产全球联盟伙伴——雷诺的紧张关系。

日产汽车前CEO:我为公司做了很多,没什么可羞愧的

日产汽车前CEO西川广人

关于经济问题

在雷诺-日产前董事长卡洛斯·戈恩被捕、西川广人被查出经济问题后,一直存在声音认为他们是雷诺与日产之间矛盾的替罪羊。例如,戈恩一直通过自己的律师宣称自己无罪。

对此,西川广人在接受采访时表示,虽然算不上替罪羊,但希望自己所做的事情能得到公正的评估。

日产汽车前CEO:我为公司做了很多,没什么可羞愧的

雷诺汽车前董事长卡洛斯·戈恩

西川广人承认存在“长期的错误行为”,并希望通过辞职来消除影响,尽量减少日产汽车的动荡。

“我非常希望和雷诺保持合作,稳定局面,消除负面影响。”西川广人认为,重新恢复联盟关系,使公司取得更好的业绩,并把它交给新一代,这就是他在过去一年所做的事情。

我为现在的日产做了很多,没什么可羞愧的。我很自豪。”他说。

关于雷诺与日产合并

西川广人认为,日产最重要的任务就是稳定联盟,而雷诺和日产之间的信任已不足以谈论战略未来。

他表示,此前雷诺汽车董事长让·多米尼克·塞纳德与其有过一次交谈,内容也是讨论如何保持雷诺-日产联盟未来的关系,但双方未能达成共识。

日产汽车前CEO:我为公司做了很多,没什么可羞愧的

雷诺汽车现任董事长让·多米尼克·塞纳德

“塞纳德认为,从资产负债的角度来看,对两家公司实现全面资产管理能够变得更好。”西川广人说,雷诺方面的提议仍是让两家公司合并,但他认为,简单的合并是行不通的。

“我告诉他,这可能会损害雷诺或日产的增长势头。考虑到日产现在的状况,我们甚至还没有准备谈论此事,还是先关注业绩的恢复吧。”最终,西川广人和塞纳德没有深入讨论这个问题。

关于雷诺与FCA合并

除此之外,西川广人还提及了雷诺-日产联盟与菲亚特克莱斯勒(FCA)集团合并的夭折。

西川广人表示,在前CEO塞尔吉奥·马尔基奥尼于2018年去世后,FCA集团的生存环境日益艰难,雷诺由此看到了扩大联盟规模的机会。

日产汽车前CEO:我为公司做了很多,没什么可羞愧的

FCA集团前CEO塞尔吉奥·马尔基奥尼,于2018年7月去世

“但我们必须保持谨慎。如果联盟伙伴从两个变成三个,事情会变得复杂。你必须考虑是会生成更多的机会,还是更多的业务混乱。”西川广人说,他与戈恩分享过自己的观点,但无事发生。

到了今年5月底,FCA集团突然向雷诺集团董事会致函,提议双方以50:50的股比进行合并。

“雷诺和FCA谈论的是‘合并’,这是另一回事。”西川广人表示,日产与雷诺存在股比和合同的关系,一旦FCA集团加入,整个联盟的股份配置都会发生改变。

西川广人强调,在扩大联盟之前,日产需要确保被雷诺视为“平等的合作伙伴”:”我们的立场是,如何确保日产的地位。”

最终,在日产与雷诺最大股东——法国政府的反对下,FCA集团撤回了合并提议,并于今年11月宣布同法国标致雪铁龙(PSA)集团合并。

关于新日产

在西川广人于今年9月辞职后,日产董事会很快决定了新的CEO人选。今年12月1日,日产正式迎来了新CEO——原在中国市场任职的内田诚的上任。对此西川广人认为,提名新领导人的决定是正确的。

日产汽车前CEO:我为公司做了很多,没什么可羞愧的

日产汽车新任CEO内田诚

西川广人表示,在他离职后,日产在10月和11月采取的治理工作使公司重新走上正轨:“董事会会议与提名委员会都运作良好,他们还决定从本月起更换一些执行委员会成员。现在,公司管理层的交接已经全部完成了。”

(责任编辑:任宪奎 CF001)

相关文章

京沪高铁正式开放申购:募资总额超百亿,市盈率达23.39倍

1月6日,京沪高铁正式开放申购,京沪高铁网上申购代码为“780816”,网上初始发行数量为9.43亿股,约占扣除最终战略配售数量后发行数量的...

来源:蓝鲸产经

波音公司发现737MAX机型又一潜在设计缺陷

据CNN报道,在737MAX机型全球停飞,等待航空监管机构复飞批准之时,波音公司(Boeing)发现了该架机型又一个潜在设计缺陷。...

来源:财联社

马云讲话被疑为美化裁员,阿里:人才我们从来都不嫌多

1月5日下午,一条马云的言论开始流传:“30年以后,我们每年向社会输出至少1000名10年以上的阿里人,他们应该参与到社会的建设,他们到各个...

来源:观察者网

中国去年快递业务量增速或达24% 将新增20万人就业

2020年全国邮政管理工作会议于1月6日在北京召开。会上获悉,预计2019年全国快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元,同比分...

来源:财联社

从一瓶玻尿酸到一支口红,华熙生物欲闯美妆市场

记者获悉,玻尿酸被奉为美容之王,相关生产企业的毛利率一度高达90%。不过,它们却更想到下游医美、美妆市场分一杯羹。...

来源:科创板日报

特斯拉要火!降到了30万还能降30%?产业链名单来了

1月3日,特斯拉官方宣布国产版Model 3售价下调,扣除补贴后,基础版车型售价从35.58万下调至29.9万元,不足30万元。...

来源:财联社

汤臣倍健计提减值准备超15亿 或现上市10年首亏

近日,汤臣倍健股份有限公司发布业绩预告称,预计2019年亏损3.65亿元至3.7亿元,上年同期盈利10亿元。亏损主要原因是对收购LSG计提商...

来源:北京时间

不务正业连续亏损、卖房续命,探路者“难探明路”

探路者的业绩下滑不能简单归因服饰市场的低迷。从市场表现看,在高速增长后公司未能在户外领域深耕,反而将大量资源倾斜于旅游服务及大体育产业上,这...

来源:蓝鲸财经

董事长失联数年、员工仅剩8名,哥仑步难逃破产命运

作为国内曾与探路者齐名的户外运动品牌,ST哥仑步成立于2003年,主要从事户外用品的研发设计、生产、运营管理与销售。2015年7月完成股份制...

来源:蓝鲸财经

华谊兄弟英雄老矣?两年巨亏17亿 离退市还有多远?

业绩方面,继2018年营收下降1000.40%,2019年前三季度,华谊兄弟再度亏损6.52亿元,近两年亏损超过17亿元。面对业绩持续亏损和...

来源:北京时间

世界袜都"三级跳":全球每4双袜子就有1双产自这里

记者历时数月,辗转三地采访调研,直面产能过剩、成本上涨和品牌弱势等袜业痛点,聚集转型升级实践经验,探求传统制造业高质量发展的内在逻辑和发展路...

来源:新华社

戈恩大逃亡“帮凶”浮出水面 MNG Jet员工伪造租赁记录

土耳其私人飞机运营商MNG Jet周五表示,日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)非法使用其两架飞机逃离日本,一名员工伪造...

来源:财联社

“国产化率30%”特斯拉首次降价 官方称年底100%国产

1月3日,特斯拉宣布中国制造的Model 3标准续航升级版降价3.2万元至32.38万元。以新能源汽车补贴2.475万元计算,此车型最终售价...

来源:观察者网

工厂停摆、办公区人去楼空 游侠汽车梦断PPT造车

一如江南阴冷的天气,曾作为造车新势力代表之一的游侠汽车,也在2019年年底陷入冰冷的漩涡。...

来源:财联社

新希望可转债发行路演 40亿元全部砸向生猪养殖

1月2日下午,新希望就“发行40亿元可转债”在网上进行路演,公司董事长刘畅表示,募集资金将全部用于生猪养殖。...

来源:财联社

合作伙伴

联系方式

中华网新媒体 财经频道
互动/投稿邮箱:
finance@zhixun.china.com
网上不良信息举报电话:010-56177181
财经频道商务合作热线:(010)56176102