波音首席工程师退休，曾因坠机事件在国会作证

（观察者网讯）

当地时间12月4日，CNBC报道称，已经证实波音（Boeing）商用飞机首席工程师约翰·汉密尔顿（John Hamilton）将退休。

值得注意的是，因坠机事件，汉密尔顿曾与波音CEO丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）一起在国会作证，后者已于两个月前被波音免去董事长职务。

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报道称，波音商用飞机新总裁斯坦·迪尔（Stan Deal）和首席工程师格雷格·海斯洛普（Greg Hyslop）在给员工的内部备忘录中透露了汉密尔顿将退休的消息。

“约翰原计划于去年退休，但我们要求他继续帮助我们对737MAX事件进行调查并恢复服务。……我们非常感谢约翰在非常困难时，提供了他专业的知识和领导才能。”

波音表示，负责商用飞机工程的副总裁林恩·霍珀（Lynne Hopper）将接任首席工程师一职，并将继续努力为737 MAX提供支持。

迪尔和海斯洛普在声明中称，汉密尔顿在公司35年的时间里，已经“诠释”了波音公司“安全、质量和诚信的价值观”。“如今，在追求卓越的职业生涯结束后，约翰即将退休。”

声明说，“过去一年，他负责和指导了多个项目，包括担任757、下一代737和P-8A的首席项目工程师、领导航空安全组织、最终担任民用飞机集团（BCA）工程负责人。约翰对安全的坚定承诺将是他持久的遗产之一。”

据了解，汉密尔顿与波音CEO米伦伯格曾一起在国会作证。后者于10月份被波音董事会免去主席职务，以便在波音737MAX危机后专注于公司运营。

美国联邦航空管理局（FAA）计划在交付前对数百架新波音737MAX飞机进行单独审核。这是停飞的波音737MAX遭遇被推迟认证的又一进展。

波音高管多次表示，他们预计监管机构将在本季度审核通过。上月11日，波音表示最早将于本月恢复交付。对此，投资者表示欢迎。但FAA及其管理人员史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）表示，并未设定让波音飞机重返市场的时间表。

本周二，美国联合航空公司宣布向波音的竞争对手空客订购50架飞机。

报道称，这是又一家选择空客的美国航空公司。此前，捷蓝航空（JetBlue）和美国航空（American Airlines）均已同意订购空客正在开发的某些远程单通道飞机。