宏观 海外 证券 产经 消费 科技 房产 酒业 银行 保险 投资

部分车企延期复工,汽车经销商开工率不足二成

2020年02月12日 09:42 来源:蓝鲸财经
分享: 微信

在延迟9天复工后,2月10日,除了疫情最为严重的湖北省及较为严重的温州市等地区汽车工厂之外,部分车企已开启复工,逐步进入开工状态。

多家车企在接受蓝鲸汽车采访时表示,公司将严格按照所在地政府的复工规定和要求执行,同时也做好了远程办公的准备。吉利、长城、北汽、小鹏、天际等多家车企方面人士对蓝鲸汽车记者表示,即使复工,公司也会保障员工和用户的身体健康,做好疫情防控工作。

但受当地疫情情况、政府规定、以及供应链上零部件企业复工时间等因素影响,目前仍不少车企继续延迟复工时间。

然而,相比车企大面积复工现象,汽车经销商开工却不足二成。据中国汽车流通协会复工今日发布调研数据显示,在协会调研的2895家4S店中,目前共有573家复工,复工率仅为19.8%。

做足防疫工作,特斯拉、北汽等车企恢复生产

按照乘联会公布的数据显示,除新疆外,我国25个汽车生产省市,均发布了全省或者部分城市的延迟复工通知。而根据公告,大多数省市把复工时间定于“不得早于2月10日”。

那么,按照各个省份下达的疫情防控复工时间来看,近日,部分车企将迎来复工潮。据蓝鲸汽车了解到,特斯拉、北汽、长城、北京现代、广汽本田、蔚来、小鹏、天际等车企已开始复工。

北汽集团方面对蓝鲸汽车记者表示,目前公司假期未离京且身体健康状况良好的员工已经复工了,非湖北的重点疫区返京人员自行在家隔离14天后返工,而湖北疫区人员暂未返京。

吉利、比亚迪、上汽乘用车、上汽通用等车企则均向记者表示,公司将严格遵守国家和各个省份下达的疫情防控通知要求执行复工。

延迟复工对中小企业来说面临的挑战更多,在汽车行业中造车新势力更担心延迟复工带来的负面影响。哪吒汽车认为,“目前而言车市本就不增反降,疫情将进一步加大汽车营销压力。由于无法开业,很多中小企业将极度危险,很多都不会撑过6个月,急需出台扶持政策。救企业,促消费,拉投资,多管齐下才能拯救经济,稳定就业。”哪吒汽车称,后续将根据零部件库存和零部件供应商生产计划,灵活调整生产计划。

据悉,蔚来、小鹏、天际汽车均于2月10日正式复工。据小鹏汽车方面透露,目前小鹏汽车在中国大陆区域内的员工已于2月10日起正式复工,同时其线下门店到2月10日已经有74家门店符合营业标准,也进行了复工营业;而天际汽车位于上海和北京地区员工也正式复工。

汽车作为劳动密集型产业,复工后如何保障员工的安全,成为车企的第一要务。为此,吉利、北汽、长城、小鹏、天际汽车等多家车企内部人士对蓝鲸汽车表示,公司已做足防疫工作,物资配备齐全、规范防控要点和流程。

下周有望全面复工生产,经销商开工不足二成

尽管部分车企已于2月10日复工,但受当地疫情情况、政府规定、以及供应链上零部件企业复工时间等因素影响,目前仍不少车企继续延迟复工时间。

据了解,丰田在华所有工厂及宝马沈阳工厂将延期至2月17日;而位于武汉的东风本田将按照目前湖北省政府的规划计划于2月14日复产;日产方面则表示将视疫情发展情况决定工厂开工时间;而标致雪铁龙集团在武汉的三家工厂也将持续关闭。

与此同时,大众在华的工厂开工时间也出现了延期,根据最新公告,上汽大众除上海工厂复工外,其他工厂将在2月17日开工,一汽大众大天津工厂同样等到2月17日复工,不过,一汽大众其他工厂则已正式复工。

而处于温州市的威马汽车工厂也将延迟至2月17日复工。据了解,温州市已发展成湖北省之外的第二大疫情重灾区,其规定市内各类企业不早于2月18日前复工。

虽然还无法复工,但有些车企已经开始“云办公”。据威马汽车透露,公司在春节假期前就搭建好了网络办公平台,目前威马的员工已经开始了线上办公,鼓励大家充分利用邮件、电话、微信、视频会议等各种方式,推动业务正常开展。上汽通用同样表示,公司鼓励各行政部门员工通过居家办公、在线办公的形式展开复工。

相比车企大面积复工现象,经销商开工却不足二成。据中国汽车流通协会今日发布的复工调研数据显示,在协会调研的2895家4S店中,目前共有573家复工,复工率为19.8%。而根据调研进一步细化统计分析指标显示,受调研4S店的销售效率4.1%,售后效率4.7%,综合复工效率7.47%。

据了解,服务类行业需要额外向所在区应急办申请营业许可,因此许多经销商准许日期视疫情控制情况而定。中国汽车流通协会的调查显示,在未开工原因中:地方政府有严格审批要求的占73.3%,其他主要原因还包括:复工申请未得到批准,防疫物资短缺不支持复工,员工返岗过程存在困难,复工后业务量不支持运营开销等。在已开工企业中,仍主要面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。

对此,多家车企针对经销商推出扶持政策。2月11日,宝马汽车宣布新的商务政策,包括灵活调整一季度销售目标,2月不设销售目标,3月及以后几个月以可持续发展为重;提前向经销商发放部分一季度奖金;加强宝马金融政策支持等。

作为汽车产业链上的一个个环节,无论是车企、零部件企业,还是物流企业、汽车经销商,都在此时共同承担压力与风险,静待风平浪静时。

(责任编辑:CF001)

相关文章

高特佳董事长元配大战小三,牵出博雅生物神秘实控人

博雅生物在澄清公告中称,截至目前,高特佳直接和间接持有公司30.7574%的股份,但蔡达建不属于上市公司董事、监事、高级管理人员,不参与公司...

来源:时代周报

元気森林由“轻”变“重”,一年新建四家工厂

​在经历了代工质疑之后,元気森林开始由“轻”变“重”,加快了自建工厂的速度。元気森林方面表示,自建工厂关系到新产品测试与工艺优化,能够提高后...

来源:时代周报

荣盛石化:累计新增借款333亿,占上年末净资产80%

近日,荣盛石化公告称,截至2019年12月31日,公司经审计净资产415.68亿元,借款余额963.48亿元。截至2020年8月31日(未经...

来源:北京时间

百胜中国登陆港股 拟扩大餐厅版图和数字化升级

9月10日,百胜中国正式登陆港交所,完成二次上市,股票代码9987。此前百胜中国递交的招股书显示,百胜中国这次IPO募资主要用于扩大餐厅版图...

来源:北京商报

网红饮料“汉口二厂”融资过亿 高瓴创投新晋股东

9月10日,新晋网红品牌“汉口二厂”母公司武汉恒润拾运营管理有限公司(简称“恒润拾”)已完成过亿元融资。本轮融资新晋股东包括清流资本、高瓴创...

来源:北京商报

LVMH蒂芙尼闹掰 奢侈品行业“最壕”收购告吹

去年末LVMH 163亿美元收购蒂芙尼的消息闹得沸沸扬扬,彼时,扣在这场收购交易头上的头衔熠熠生辉,“LVMH史上最大一笔并购”“奢侈品行业...

来源:北京商报

库存居高仍募资扩产 线上女装夫妻店戎美股份冲刺IPO

主要经营淘宝、天猫女装网店的戎美股份提交了招股书,拟争线上女装第一股。不过,在线上市场竞争日益激烈的情况下,戎美股份面临着下单ID数减少、收...

来源:投资者网

立白旗下朝云集团赴港IPO 产品老化如何打破增长天花板

背靠立白集团,让朝云集团此次上市计划备受关注。然而其业绩增势呈现缓慢,第一大主业毛利率下滑,线上渠道也成为一大短板。身处竞争激烈的日化行业,...

来源:投资者网

成都本地收入占比超九成拟IPO 武侯高新遭严厉问询

2017年至2019年,来自成都市的营业收入在武侯高新营业总收入中的占比分别高达100%、99%、96%。对该公司来说,如何做好跨区域经营是...

来源:投资者网

农夫山泉已风光上市 娃哈哈却还没走出“是非区”

农夫山泉热热闹闹上市之际,娃哈哈却还在经受着谣言的折腾。近期,有关“娃哈哈集团宗庆后涉嫌原始股骗局”的消息一度刷屏。对此,娃哈哈官方平台紧急...

来源:投资者网

产能见顶又遇贸易摩擦,“布艺第一股”上市即遇冷

9月8日,众望布艺(605003.SH)登陆上交所,成为了“布艺行业第一股”。上市第二日便打开涨停板,其遇冷的原因与过度聚焦美国市场以至于受...

来源:蓝鲸财经

奶源争夺战升级,飞鹤拟30亿港元“牵手”原生态牧业

此次要约收购中,每股定价为0.63港元,同时飞鹤将以现金换取注销所有尚未行使的购股权。假设所有价内购股权被行使,此次收购大约需要花费30.7...

来源:时代周报

新希望总裁“打脸”陶一山:猪肉价格不可能跌至4元

从事生猪产业链经营的湖南唐人神集团董事长陶一山在接受媒体采访时称,未来生猪行业会出现产能过剩,或将面临一场灾难。陶一山称,“早已有圈内养猪大...

来源:时代周报

铺路“卖吊牌”生意 拉夏贝尔“换装”求生

值得一提的是,拉夏贝尔的品牌授权模式在业界也被称为“卖吊牌”生意。这意味着,在未来,消费者网上买到的所有拉夏贝尔品牌的东西,都将不是拉夏贝尔...

来源:北京商报

增持计划仅完成33% 晨鸣纸业四面出击仍难挽颓势

两次延期、推迟一年,晨鸣纸业大股东增持仅完成33%;大存大贷、纠纷累累,市场上行中的纸业龙头前景难料。...

来源:投资者网

合作伙伴

联系方式

中华网新媒体 财经频道
互动/投稿邮箱:
finance@zhixun.china.com
网上不良信息举报电话:010-56177181
财经频道商务合作热线:(010)56176102