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和谐董事长冯长革谈拜腾创立内幕,首家品牌店选址上海

2018-06-13 13:56:30    第一财经APP  参与评论()人

与传统汽车公司不同,造车新势力们更愿意将自己打造成一个用户驱动的公司。在第二款车型概念车发布的同时,拜腾也宣布启动智造官计划,从首批用户中挑选部分相对专业的,非常热衷汽车科技的用户参与拜腾的产品设计和制造的过程之中,与工程师一起参与。7月上旬这批用户将去到拜腾的慕尼黑设计中心进行外观和内饰的设计讨论。

戴雷谈到,创业公司成功失败的关键80%在于产品。而从产品制造领域来说,目前传统的主机厂几乎没有无法“制造”的产品,造车新势力要和他们竞争,需要的是差异化。戴雷认为,拜腾的核心竞争力就在于设计上的独特以及在人机交互上将带给消费者的全新用户体验。与此同时,拜腾的产品都全面平台化,通过全新的EV电动车平台,拜腾能在短期内推出第二款和第三款产品,一方面提升公用配件率降低成本,另一方面快速抢占市场。

不过,对于这家明年就规划要进行交付的新创企业来说,当下面临的最直接的问题是生产资质从哪里来。此前,《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》发布,在业内看来,对于造车新势力们来说,拿到新能源汽车“准生证”的槛又进一步提高了。不过,拜腾汽车的管理层对此胸有成竹。毕福康表示,拜腾一方面自身在全力申请造车资质,另一方面也考虑到政策风险,会有备选的方案,比如借助与一汽的战略合作,来实现既定的量产计划。

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