上海领跑5G商用，今年实现外环内中心城区网络全覆盖

今天，全球首个5G火车站启动仪式在上海虹桥火车站举行。这将是首个采用5G室内数字系统建设的火车站，计划于今年9月完成5G网络深度覆盖，此外，今年上海将力争实现外环内中心城区室外5G网络的基本全覆盖。

5G商用重要里程碑

5G大带宽的特点，能让你候车的时候下载一部大小为2GB的高清电影，最快只需不到2秒钟。此外，随时随地可满足移动支付需求，以及4K高清视频通话体验，而且可以在5G场景下实现智慧机器人问路、送餐等形式。

《上海市推进新一代信息基础设施建设 助力提升城市能级和核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》主起草人之一，中国信息通信研究院华东分院首席规划师贺仁龙18日晚间告诉第一财经记者，5G火车站的建设启动是上海在5G商用步伐的重要里程碑。

虹桥火车站每年发送旅客超过6000万人次，高峰期间单日旅客发送量超过33万人次。他告诉记者，火车站在人流量高，大话务量的时候，Wi-Fi、蜂窝基本上不去。5G的覆盖就能解决这一问题，并可以带来机器之间的连接，提升火车站的管理效率。此外，高速运行的火车其实对网络影响很大，如果高铁上未来提供5G，就没有影响了，这也能带动和高铁相关的行业发展。

今日，上海移动和华为公司展示了5G室内数字系统的网络运行能力（可达1.2Gbps峰值速率），并通过智慧机器人问路、送餐等互动体验，展示了5G时代可能实现的新生活方式。据了解，受限于5G高频穿透性差等因素，将5G引入室内并实现全覆盖并不容易，上海移动携手华为拿出的方案是5G DIS——这款在上海研发的产品是当前业界唯一可商用的5G室内产品，且已经具备批量发货能力。

5G车站为什么选择了上海？

上海作为唯一一座同时被三家运营商选中的首批5G试点城市，以5G为引领的新一代信息基础设施也是上海建成卓越全球城市的战略性基础资源。今年下半年，上海将大规模启动5G网络建设。

目前，在5G技术层面，华为上海研究所、诺基亚贝尔和中兴，都将无线研发团队放在了上海浦东。

而上海社会科学院副院长王振也曾对第一财经记者分析。国内外集成电路企业集聚， 特斯拉的入驻、华为上研所以及诺基亚贝尔等公司在上海进行5G的研发布局，都是看中了上海信息产业已有的基础条件。

根据2018年11月发布的《上海市推进新一代信息基础设施建设 助力提升城市能级和核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，目标到2020年，将上海打造成世界级的信息基础设施标杆城市，并实施5G先试先行及深度应用，规模部署1万个5G基站，率先在国内开展商用。

2019年，上海将打造智能化信息基础设施体系，大力推进5G网络、新型城域物联专网等建设。

长三角率先布局5G

贺仁龙说，上海5G未来的覆盖，更大的意义是形成信息基础设施的土壤。如今各个行业都在做数字化转型，以5G为代表的通信连接技术也将成为推动通信技术进入通用技术专属领域的催化剂和土壤，结合一起可以帮助各行业数字化、网络化、智能化的飞速转型。

加快5G基础设施建设的同时，也会相应催生系列产业 ，吸引产业链上相关联的企业前来投资，从而带来信息产业发展新空间。“开展5G基础设施建设招商引资能力就增强了，继而形成连带效应，不论是内资还是外资也都会来上海布局。”王振曾告诉记者。

纵观全球范围内的主要城市群，无一例外都是现代信息通信技术的先导区。长三角城市群城市管理和社会治理智能化也需要5G引领实现内生动力的转换。作为长三角一体化的工作内容之一，长三角三省一市也在5G领域率先展开布局。

2018年6月，沪苏浙皖三省一市政府部门在上海与中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔等企业共同签署《5G 先试先用推动长三角数字经济率先发展战略合作框架协议》。到2021年，三省一市将投入超2000亿元，打造以5G为引领的长三角新一代信息基础设施体系。

去年11月底，长三角5G创新发展联盟成立，全国首个跨省5G视频通话在上海、苏州、杭州、合肥四城实现互联。

贺仁龙告诉记者，5G是一个支点，使移动技术从对个人通信具有变革性影响的技术演进为真正的通用技术，提升人和机器的生产力水平。当下，上海作为长三角的龙头城市，需要加强协同，使5G应用的发展能与5G网络商用、终端形态创新、计算处理能力提升协同推进，形成端到端的完整生态和解决方案，长效服务于长三角地区的产业高质量发展。

他说，“未来上海打造全球5G应用创新的高地，就像一个超级大脑的作用，能够把核心资源服务于大家，在研发完新技术、新应用、新模式之后，这些都可以像蒲公英种子一样推向三省城市，推动长三角的产业互联网进程。”他告诉记者，目前我国5G和基础行业的联合创新已经进入了无人区，是完全的自主创新，国外也并无可参考的案例。他强调，“5G＋基础行业未来孵化的行业一定是原始创新公司，是首创的企业。”