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独家|人人车裁员始于去年 合伙人制背后是资金短缺

2019-02-22 17:22:53    第一财经  参与评论()人

全国关站,强制裁员,没有补偿。

第一财经记者独家获悉,人人车裁员实际早从去年下半年即发生,同时将全国范围近百座服务城市直接关停至30多座。对此信息,人人车多名被裁员工表示肯定。

“2月17日之前,我对人人车毫无负面情绪;17日通知公司转型,18日通知员工强制离职,关闭公司系统,这让我们很不满。”一位人人车西安区被裁员工对第一财经记者表示,“去年下半年就发生过人人车裁员,但当时大家都拿到赔偿,好聚好散。”

2019年2月,二手车交易平台人人车深陷暴力裁员风波。该公司官方发布的声明称是公司转型,战略调整,对第一财经回应称去年裁员的说法不属实,是在转型升级当中,可能存在一些沟通不到位,员工不理解的问题,目前一直在沟通处理当中。

不论何种因由,此次变动发生的背后原因,涉及二手车电商行业发展的迅猛,烧钱补贴的亏空,业务调整冒进等多方面原因。

强制离职

一位人人车被裁员工对第一财经记者表示,“事情发生得很突然”。

分布在包括成都、广州、深圳等地的员工对关站一事表示确认,上述西安区人人车员工对第一财经记者表示,2月17日之前,从未发生过拖欠工资、克扣薪水的情况,“不管人人车这次裁员做得如何,但之前他们对员工的态度,我还是要说一声赞的。”该员工称。

没想到的是,事情转瞬发生变化。

2月17日,人人车西安区负责人突然将员工召集,通知公司即将转型:试点城市推广合伙人计划,目的是要调动公司内部员工的工作积极性,落地新零售门店,促使公司整体业务的推进。

但需要注意的是,该合伙人计划含有一前提,员工需先期缴纳1万元押金,同时购买价值3万元线索包——即二手车卖家信息资料。上述员工对第一财经记者表示,“大家都是内部员工,熟知行情,细算一下,这种合伙人模式只能保证不亏损,但赚不了大钱,”但他补充称,当时也有员工表示了支持意愿,他们的主要考量是,合伙人计划使得员工自己给自己打工,干劲儿有可能更大。

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