当前位置:经济频道首页 > 经济要闻 > 正文

三亚之后,下一个被东北人“占领”的城市:防城港

2019-03-15 11:05:12  每日经济新闻    参与评论()人

原标题:

海南之后,下一个被“占领”的城市

每经记者吴林静每经编辑杨欢

先讲个段子,中国哪里人最怕冷?答案一定是东北人。

每年冬天都有大量的候鸟老人从东北飞往海南过冬,甚至有地产商打出广告问:“哪个东北人没有套海南房?”

三亚原副市长李柏青都曾公开表示,“如果北方的几十万外来人口撤出三亚的话,这个城市可能一夜之间变为一座空城。”

但随着海南购房政策的日益紧缩,锲而不舍的东北人开始将目光投向广西北部湾的沿海小城——防城港。

三亚之后,下一个被东北人“占领”的城市:防城港

图片来源:百度截图

最近,城叔因为工作关系,在那里待了一周。

出发前,对它的印象是:沿边,游客从陆路口岸去越南,走东兴口岸过境;沿海,广西是西部省市唯一的出海口,其中一半的吞吐量是防城港贡献的。

看经济总量,防城港比不过广西的南宁和柳州,但人均GDP却甩开后者几条街,2016年就达到7万人民币。按理论来讲,人均GDP达到1万美元是重要分水岭,标志着经济社会整体发展达到中等发达水平。但防城港人却说:“这是个五线城市,甚至还没上线。”

到了防城港才发现,这座城市远比百度词条、宣传标语和经济数据有趣,城镇化的戏剧性藏在各处细节里。

这一次,城叔就想聊聊这个传说中将会被东北人“占领”的城市。

人口太少

三亚之后,下一个被东北人“占领”的城市:防城港

防城港码头吴林静摄

以“港”命名的城市不多,防城港的历史就是从1968年修建的“海上胡志明小道”开始的。据说,防城港“0号码头”就是当年“海上胡志明小道”的始发点。

当城叔来到码头时,没有货轮、没有工人,也没有高耸的抓斗。呼呼的海风毫无遮挡地刮过来,摄影三脚架都有点儿颤颤巍巍。

码头边上停靠着一艘邮轮,写着“明港1号”,这是当年防城港为了打造旅游路线,引进的澳大利亚制造的高速客船。

船家王师傅说,一开始,这里时常会来一波游客,坐上“明港1号”去越南的下龙湾,沿着当年“胡志明小道”的路线游一圈,再返回这里。不过,去年一整年,这艘船就没出过海。打听到停运的原因是,游客凑不够。

因为“0号码头”的“萧条”,旁边修成欧洲骑楼风格的商业街已长出了杂草,王师傅和他的船家邻居们也少了生意。他们的船,平时会停在“0号码头”旁边的旅游码头,人气旺时会有很多外地人包一艘船去周边观光、垂钓。但自从“明港1号”停运以后,游人少了,包船的更是寥寥无几。

一个将城市性质定位为“港口城市、区域性国际滨海旅游胜地”,游客少到船家闲坐码头,这是城叔没有想到的。

更令城叔没想到的是,本地人也少。

背景资料显示:防城港市下辖一县一市两区,面积6173平方公里,人口只有100万左右,典型的地广人稀。2008年防城港市才发布第一版城市总规,规划到2025年。

其中,城市规划区包括“新城”港口区、“老城”防城区的防城镇、华石镇、江山乡、滩营乡和茅岭乡,总面积约占整个防城港市的1/5。

中心城人口规模的规划是,至2015年达到45万人;至2025年达到100万人,城镇化水平完成78%。

防城港是个老港口、老渔村,却是个只有26年城市史的地级市。当城市要发展的时候,人口不够了。

关键词:

相关报道:

     

    益佰制药:注销子公司安徽益佰肿瘤医投 2019年1季度实现营收0元

    相关新闻