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补贴锐减油价下降,7月新能源汽车销量陷入负增长

补贴锐减油价下降,7月新能源汽车销量陷入负增长
2019-08-14 09:45:30 第一财经

曾一路高歌猛进的新能源汽车,在需求透支及油价下跌的双重夹击下,也迎来哑火的一刻。

12日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布了2019年7月的汽车产销情况,今年7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%,相较于6月份的销量13.7万辆更是下滑47.5%,这也是近三年来新能源汽车产销首次出现下跌,而且销量下滑的幅度大于当月汽车整体销量下滑的幅度。其中,下跌幅度最大的是插电式混合动力汽车,该类车型7月产销分别完成2万辆和1.9万辆,比上年同期分别下降13.2%和20.6%。

中汽协副秘书长师建华表示,主要受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,并直接影响新能源车整体增速。中汽协也下调了今年新能源汽车的预期,销量从160万辆调整至150万辆左右。安信证券在此前推出的一份研报中也认为,在过渡期结束前夕,各大车企加紧进行抢装,以应对在补贴退坡后可能出现的购车及销售成本上涨,使新能源乘用车6月销量井喷式增长,以及7月出现下跌。

补贴锐减油价下降,7月新能源汽车销量陷入负增长

2019年,新能源补贴“断崖式”下滑,从今年6月26日起,国补与上年相比大约缩水50%,而地补全面取消,这导致新能源汽车的购车成本出现大幅度的增长。乘联会秘书长崔东树也表示,由于补贴退坡所导致的销售成本出现大幅度上涨,产销各环节很难快速应对如此大幅度的成本变化。

比亚迪、江淮等车企的新能源汽车销量也呈现不同的下滑。以比亚迪为例,其7月新能源汽车销量为1.7万辆,同比减少11.8%,这是比亚迪新能源车今年首次出现同比下滑。

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