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补贴锐减油价下降,7月新能源汽车销量陷入负增长(2)

补贴锐减油价下降,7月新能源汽车销量陷入负增长(2)
2019-08-14 09:45:30 第一财经

目前,国内新能源汽车市场竞争日益激烈。某动力电池企业的负责人告诉第一财经记者,此前中国国内的新能源汽车市场主要由本土企业所主导,但随着合资车企在新能源领域的布局,自主车企压力会增大,奔驰、丰田及现代等合资车企在新能源领域加快布局,日产轩逸EV和起亚K5 PHEV更是进入7月新能源汽车销量排名前十车型的榜单。虽然自主品牌在新能源领域有先发优势,未来需要在高端产品方面进行突破。”

此外,新能源车的压力还自来自于国际油价的下滑,据公开信息显示,目前国际油价已经从2018年的75美元峰值,回落至目前的54美元左右,同比下跌近20美元。汽车行业分析师张强认为,在补贴退坡所导致的购车成本增加背景下,对于新能源汽车与传统燃油车相比的性价比带来影响。而美国汽车制造业协会的统计数据也显示,美国新能源汽车7月的销量也呈现同比下降近11%,这也说明新能源车市现在遇到的阻力。

不过,业内对于未来新能源汽车的发展前景依然看好。据高工产业研究院(GGII)最新发布的数据显示,能够体现未来新能源汽车产量的动力电池装机总电量仍然向好,该数据显示2019年7月的总电量约为4.70GWh,同比继续增加近四成。

国海证券分析认为,部分企业过渡期后首月出现环比、同比负增长,这合乎市场发展规律,预计8月份开始有望逐月环比上涨,而崔东树也表示,随着老款新能源车逐步清库退出市场,预计新能源汽车后续经过短期下滑后,将重归增长趋势。

上汽荣威的一名负责人也向第一财经记者表示,从目前的市场情况来看,相比于去年,目前电池等零部件供应基本进入良性循环,需求还有进一步挖掘的空间,并认为今年中国新能源汽车完成150万辆的销量不成问题。

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