游资爆炒机构撤退 特斯拉概念股威唐工业的起伏人生
《科创板日报》(南京,记者王俊仙)讯,近日,威唐工业(300707.SZ)的股价随着特斯拉起起伏伏。
昨日晚间,威唐工业公告称为特斯拉一级供应商,这却遭致部分投资者不满,认为公司玩了一个“文字游戏”。
今日9:31,威唐工业跌幅1.67%,随后迅速拉至涨幅3.18%,此后多空对决激烈,截至上午收盘时,多头占上风,涨幅3.71%。
威唐工业于2017年10月10日登陆创业板,13天后就在投资者互动平台回复称“公司部分模具产品配套应用于特斯拉ModelS”。
2018年,特斯拉在上海建超级工厂消息传出后,威唐工业仅回复投资者称“管理层将按照既定战略规划经营”。
2019年7月-9月,威唐工业分三次回复称“公司与特斯拉有一定业务联系”、“已建立直接业务联系”和“与特斯拉业务涉及模具和零部件整体化项目”。
到了今年11月,投资者问及公司是否为特斯拉直接供应商时,威唐工业再次变得“讳莫如深”:“公司会严格按照规定履行信披义务,请以公告披露为准。”
行情启动于今年12月20日,威唐工业俨然成了“特斯拉”领头概念股,连续6个交易日涨停。
在前四个交易日的盘后公告中,威唐工业未披露与特斯拉有关内容,同时还公告了几家机构股东要减持的消息,第五个涨停盘后,威唐工业公告称“近期未收到特斯拉重大订单,现有业务不会对2019年业绩有重大影响”。
这仍未阻止游资的热情,根据龙虎榜数据,连续6个交易日,前五大买入和卖出席位均为游资,并无机构身影。
一切在威唐工业第6个涨停日盘后公告后“戛然而止”——其公告称“2017年、2018年、2019年前三季度,公司未有特斯拉业务收入。未来如接到正式订单且达到披露标准,将及时信披。”
市场解读为“威唐工业撇清与特斯拉关系”,也正是在此次公告后,威唐工业结束6连板,12月30日开盘瞬间砸到跌停,收盘时仍封死跌停板。
业内人士分析认为,威唐工业此次上涨源于特斯拉概念,当其撇清与特斯拉关系时,股价出现这种反应很正常。
然而跌停盘后公告中,威唐工业回复深交所问询函,表示尚未有特斯拉业务收入,但却承认自己为特斯拉一级供应商,并取得部分零部件开发项目合同。
与此同时,威唐工业提示风险称:“能否通过特斯拉对零件的审核认可存在不确定性,对项目未来的量产时间、量产数量也存在不确定性。预计2020年特斯拉业务对公司主营收入不会造成重大影响。”
这下投资者“炸开锅”,一部分认为“营收和合作是两回事”,一部分认为“公司当公告如儿戏”。
为何有关特斯拉事项,威唐工业不一次公告清楚呢?对此,《科创板日报》记者致电威唐工业,但其电话一直无人接听。
12月31日,上海创远律师事务所高级合伙人许峰向《科创板日报》记者表示:“异动公告中,威唐工业未披露成为特斯拉一级供应商,只说没有来自特斯拉的收入,存在一些瑕疵,但问题不大,只能说披露略有不完整,如果投资者想要起诉,成功机会可能不大。建议上市公司信息披露尽量一次性说清楚,要做到完整、易理解,这样更为负责。”
据悉,威唐工业旗下子公司与特斯拉的业务合作,主要是通过签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。
2018年,威唐工业实现营业收入5.09亿元,其中,冲压件业务收入为8759.17万元,占营业收入比重为17.21%。
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