孚能科技回应长城欧拉IQ召回，此前承担北汽召回费用超3000万

中华网财经讯，7月18日，孚能科技发布关于客户召回汽车事项的说明公告，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异，长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。BMS非本公司产品及供应。

7月16日，长城汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。

本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。

此外，近日，有网友在社交平台上爆料称近来山西太原接连发生了几起长城欧拉iQ在充电中起火自燃事件。

另据时代周报报道，7月7日，太原市欧拉iQ车主兼网约车司机任强（化名）表示，由于自燃事故，目前该品牌纯电动车已被太原市部分充电站“拉黑”，禁止欧拉车型充电或者要求充电时车主不能离开车辆。

据7月8日长城汽车发布的6月产销数据，欧拉品牌6月销售新车10791辆，上半年累计销量达52547辆，同比大增456.9%，与2020年全年销量持平。

孚能科技表示，公司对此召回事件高度重视，本着与客户长期友好合作的原则，将积极配合协助客户相关召回工作，维护广大车主的权益。本次召回，公司预计不会对公司本年度业绩产生影响。公司目前与该客户各项目均合作顺利，该事项亦未对公司与其他客户的合作产生影响。

孚能科技是国内软包动力电池龙头企业，于2020年7月份登陆科创板上市。自2016年以来，其软包电池产业迅速发展，市场占有率名列前茅。据起点研究院数据，2020年，其软包动力电池装机量为708.4MWh，国内市占率为20.0%。

长城汽车2019年为孚能科技第二大客户，2020年为孚能科技第六大客户。而北汽集团2019年为孚能科技第一大客户，2020年为孚能科技第七大客户。

3月23日，国家市场监督管理总局消息称，北汽新能源旗下EX360、EU400车型已向其备案召回计划，将自3月24日起召回共计31963辆。该两款车型的部分车辆动力电池系统的一致性差异，存在安全隐患，而孚能科技为电池供应商。对此，孚能科技主动配合北汽集团召回车辆，并承担相关召回费用，预计召回费用在3000万-5000万元之间。

2020年，其实现营收为11.20亿元，同比下降54.29%；实现归属净利润为亏损3.31亿元，同比大降352.24%；扣非净利润为亏损5.424亿元，下降幅度更是达到5635.89%。

财报显示，孚能科技2021年第一季度营收约3.67亿元，同比增长198.86%；净亏损约1.76亿元；基本每股收益-0.16元。

截至7月16日收盘，孚能科技收于35.72元/股，跌幅为2.24%，总市值约382.4亿元。