负责人跳槽 苹果汽车计划如何继续
苹果的汽车项目再次迎来人事变动。9月8日,福特汽车宣布,原苹果造车项目主管Doug Field将担任福特汽车首席先进技术官,这意味着,苹果汽车项目经历了第四任离职的主管。从2014年启动开发自动驾驶汽车的计划以来,苹果汽车就备受关注,但该公司从未公开过任何进展,苹果公司CEO库克也很少谈起这个项目。在业内人士看来,Doug Field的离开让苹果本就不太顺利的汽车项目雪上加霜,何时能够推出新产品还未可知。
管理层人事“地震”
福特发布声明称,Doug Field将担任先进技术和嵌入式系统总监的新职位,负责福特汽车控制、企业连接、功能、整合和验证、架构和平台、驾驶辅助技术和数字工程工具。
北京商报记者就Doug Field离职一事采访了苹果公司方面,但截至发稿对方未给出回复。不过,据媒体报道,苹果在一份电子邮件声明中表示,“我们感谢Doug Field为苹果所做的贡献,希望他在人生的下一篇章一切顺利”。
资料显示,Doug Field早在2008年就加入了苹果公司,主要负责产品设计,2011年开始担任Mac硬件工程副总裁;2013年,DougField跳槽到特斯拉,担任高级工程副总裁,协助特斯拉开发新款电动车;2018年,Doug Field重回苹果,与苹果高层Bob Mansfield一起负责泰坦智能电动车制造计划。
值得一提的是,Doug Field是苹果汽车项目第四位离职的主管,现在,苹果需要为造车项目寻找第五位主管。
这几年来,伴随苹果汽车项目最多的消息就是人事变动。据悉,苹果在大约2014年启动了开发自动驾驶汽车的计划,代号“泰坦”(Project Titan),2016年后的几年间,该项目有数百位工程师离职,今年,苹果汽车项目又开启了一轮新的离职潮,除了Doug Field,三位苹果汽车顶级经理本杰明·里昂(Benjamin Lyon)、戴夫·斯科特(Dave Scott)以及杰米·韦多(JaimeWaydo)全都在上半年离职。
苹果并未宣布新的汽车项目负责人是谁,此前,有消息称,负责Apple Watch及Health的主管Kevin Lynch转调电动汽车项目。
投行分析师Toni Sacconaghi评论称,“如果一家公司失去了一位备受尊敬、经验丰富的高层,这对那家公司都是一大打击”。
雷声大雨点小
苹果的自动驾驶电动车计划,最初由首席硬件工程师BobMansfield监督,但并未出现显著进展,2018年DougField加入后重塑汽车小组,负责自动驾驶软件、汽车内外设计和传动系统。
奇怪的是,关于汽车项目,苹果的态度一直是遮遮掩掩的,官方却从未透露任何相关事宜,媒体也只能从专利申请和内部人士处得到一些消息。
今年6月,在被问及有关Apple Car的话题时,库克表示:“就汽车领域而言,你知道我们必须保守一些秘密,但大家都知道我们的袖子里总藏些东西。”似乎暗指Apple Car计划确有其事。
本月初有报道称,苹果正拜访韩国和日本供应链和汽车制造商,为2024年量产Apple Car电动汽车做准备,苹果已造访丰田汽车、SK集团和LG电子,讨论的主要话题是,在全球芯片短缺的大背景下应如何生产Apple Car。
然而,从目前传出的消息看来,苹果的汽车项目似乎并不顺利。根据加州机动车辆管理局文件,2020年苹果的公路测试进度比2019年还慢,自动驾驶技术的可靠性仍无法跟上Waymo与通用的Cruise。还有知情人士透露,苹果的开发工作仍处于初期阶段。
电信分析师马继华对北京商报记者表示,苹果的造车一直雷声大雨点小,没有实质性的技术和产品,在万物互联的时代,苹果的商业模式与产品演进路线都面临挑战,苹果的造车前景并不乐观。“船大难掉头,苹果在移动终端做得太极致,已经很难适应新的转型。”
马上,苹果将迎来一年一度的秋季新品发布会。9月8日凌晨,苹果公司正式确认将于北京时间9月15日凌晨1点召开新品发布会,此次发布会仍以线上的方式举办。从邀请函上看到,今年的邀请函主题是“加州来电”,这是因为苹果公司总部在美国加州库比蒂诺,“来电”的字样似乎也透露了和iPhone新品相关的因素。
据第三方机构爆料称,在即将到来的发布会上,包括iPhone13系列、Apple Watch Series 7、AirPods3、iPad mini等产品或将与大众见面,其中,iPhone13共有四款机型,包括iPhone 13 mini、iPhone13、iPhone 13 Pro以及iPhone 13 ProMax。
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