优信“断臂求生”?7亿元剥离B2B业务 此前4年亏68亿
何时扭亏?
近日,优信集团发布公告称,为持续聚焦主营业务“全国购”,集中升级优信在线商城的消费者服务体验,剥离B2B拍卖业务给58同城,同时获得1.05亿美元(约7.42亿元)增量资金。
对此,优信集团创始人、董事长兼首席执行官戴琨表示,公司很高兴与58集团达成进一步合作。B2B业务是优信探索中国二手车电商化的起步点,而随着优信向个人消费市场的扩张,集团战略重心发生转移。此次业务剥离后,优信将更加专注于B2C“全国购”业务,为消费者提供更好体验的在线购车服务,充裕的现金流也将有助于公司的长期可持续发展。
此次出售消息公布后,截至3月24日收盘,优信股价大涨13.82%到1.4美元/股,58同城股价涨4.61%到49.22美元/股。
据了解,优信被称为“二手车电商第一股”,曾对外宣传每分钟成交2辆车。但从2019年开始,优信的经营就暴露不少问题,包括重资产模式烧钱、核心高管离职、财务亏损。美股上市后,优信股价一路下滑,相比发行价已经跌去八成,市值“蒸发”超23亿美元(约合162亿元)。
互联网行业分析师丁道师告诉时间财经,过去2个月二手车业务停滞,优信已经到了“生死存亡”时刻。目前最重要的任务,就是活下去。从股票市场的反映来看,此次合作应该是双赢。优信把部分亏损的业务剥离,财务情况更健康。58同城并购优信拍可以夯实其B2B业务,与之前非标业务进行整合,对其体系来说也是一次大的升级。同时,1个亿美元对58同城压力不大,价格也很便宜。
剥离优信拍
早期,优信以B2B业务起家。2011年,创始人戴琨开始创立优信拍,通过竞价拍卖、远程物流等服务为汽车品牌经销商、二手车经营机构等提供二手车拍卖服务。2013年,优信拍A轮融资入袋,开始赋能4S店卖车。2015年3月,优信拍获得百度领投的1.7亿美元C轮融资。
随后,优信拍业务得到了快速发展。艾瑞咨询发布的《2016H2 中国二手车电子商务行业白皮书》显示,2016年下半年,中国二手车电商行业TO B端市场增长强劲,其中B2B模式表现抢眼,成交量占整个B端市场的72.7%。其中,优信拍保持稳定的增长态势,在B2B模式中独占了69.7%的市场份额,领先优势明显。
2018年6月优信上市时,优信拍在整个公司中还举足轻重。从业务线来看,当时优信分为优信二手车、优信拍和优信金融三大类。公开数据显示,2017年优信总营收19.51亿元,较前一年增长136.7%;交易额(GMV)为434亿元,同比提升了67%。其中,在GMV交易额中,来自C端用户的交易资金贡献为260.16亿元,来自B端的交易资金贡献为173.78亿元,二手车贷款有130.65亿元。
但不到两年时间,优信拍业务大幅下滑。优信集团2019年三季度财报数据显示,其2C“全国购”业务营收3.28亿元,同比增幅达247%,实现连续七个季度增长。同时,优信集团2B业务收入为1010万美元,同比下降62.5%。
对此,部分业内人士表示,B2B业务模式本身并没有问题,给商户提供了在线竞拍的服务。可能优信内部遭遇一些问题,导致业务下滑。
与此同时,部分优信拍业务员表示,优信目前只保留了赚钱的业务,不赚钱的业务只能选择出售或者砍掉。卖掉优信拍后,优信只留下了二手车业务。至于优信拍的员工,后续可能会去58同城那边,工作合同也会发生变化。此前优信把金融业务卖给58同城时,当时的工作人员都变成了58同城的人。这也得到优信方面的证实,“剥离B2B业务后,人员转到58集团继续工作。”
近来,优信和58同城合作频繁。2019年5月底,优信发布公告,宣布完成新一轮融资,与58同城达成战略合作,华平投资、TPG等投资机构继续跟投,募资金额约2.3亿美元;2019年7月,优信集团对把自身二手车交易衍生的助贷业务与Golden pacer(58金融)进行合并升级。
麻烦不断
据了解,优信上市以来一直处于亏损状态。2016年到2018年,优信分别净亏损13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元。公开数据显示,2019年前9个月,优信亏损金额已达10.13亿元,同比下降1.4%。
与此同时,优信在财报中预计,第四季度总收入在5.4亿元至5.6亿元,持续经营产生的调整后亏损将在1.5亿元至1.7亿元。由此推算,优信2019年全年亏损将超过11亿元。这也意味着,4年间,优信亏损近68亿元。
近期,优信更是“厄运不断”。据澎湃新闻报道,3月1日,优信给部分员工发通知称,因公司经营遇到困难,岗位暂无工作安排,于3月1日安排停工待岗。停工待岗期间,将按照各地政策支付最低生活保障,并负担员工基本社保和住房公积金,从而保障员工基本生活,待公司经营状况转好,再安排复岗事宜。
就在前一天,优信还对内发出了最新的降薪通知。2月29日,优信内部再出消息称,优信集团宣布,因受疫情影响对部分员工降薪,涉及一般员工与高管,最少减幅是在20%,而最高的减幅将近40%,该规定暂实行至今年5月31日。
但优信对此表示否认。它在公告中澄清称,疫情期间,优信各项工作都在正常开展,没有停工更没有休克。业务端,因及时做了针对特殊时期的调整,交易量逐步回升;资本上,相关项目交易也在顺利有序推进。
同时,公告还称,疫情爆发之初,他们就其对行业和公司的影响做了充分预判,并积极果断应对,确保了公司现金流安全。比如,2月15日,公司启动暂时性灵活用工及在岗员工临时降薪等措施。面对疫情,公司决定不裁员。
值得一提的是,优信多位高管相继离职。2020年2月底,优信CTO邱慧也发内部信宣布离开优信集团。据了解,邱慧是继优信CMO王鑫、COO彭惟廉、CSO井文兵、金融部总经理于景渊离职后,优信一年多以来离职的第五位高管。这引发了外界对优信的各种猜测和担心。
互联网行业分析师丁道师表示,二手车业务本身可以盈利,之所以头部几家出现亏损,主要是因为盲目进行广告投放。随着市场逐步恢复理性,今年二手车企业会把盈利作为主旋律,回归到交易和业务体系。此次出售B2B业务后,优信或可以短暂“喘口气”。(北京时间财经欧阳西子)
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