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烧钱500亿造车,宝能无力拯救观致:已被山东消协拉黑

2022年05月12日 10:10 来源:时代财经
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沉寂多时的观致汽车,因为一份“消费警示”文件,再次进入大众视野。

近日,山东省汽车流通协会发文表示,协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查,济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业,厂方服务电话也已经注销。

该文件并称,协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函,因人去楼空信函被退回。为此,该协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单,并发出消费警示:谨慎购买宝能观致品牌汽车。

烧钱500亿造车,宝能无力拯救观致:已被山东消协拉黑

观致7.图片来自观致汽车官方微博

5月11日,宝能方面向时代财经回应称:“原来的总部正在装修,‘人去楼空’是个误会。目前,宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。”

烧钱500亿造车,宝能无力拯救观致:已被山东消协拉黑

山东省汽车流通协会发布消费警示

曾是国内高端车鼻祖,如今被低价甩卖

公开资料显示,观致汽车的历史最早可追溯至2007年。彼时,奇瑞汽车与以色列集团合作,共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司;2011年,后者更名为观致汽车有限公司,并正式发布品牌“观致汽车”。不过,作为国内较早定位高端的品牌,观致汽车发展却并不顺利。

2014年-2016年,观致汽车先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5SUV及观致3GT车型,但销量较为低迷。财务数据显示,2014年观致汽车亏损22亿元,2015年亏损25亿元,2016年亏损19亿元。

2017年年底,宝能集团接盘观致汽车,并表示将为其带来资金、管理、营销等全方位的帮助。

资金方面,宝能集团董事长姚振华曾表示,从2018年开始连续五年,每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发,到2022年预计推出26款新车型。然而,从宝能集团接手至今,观致推出的全新车型仅观致7一款。

在管理方面,宝能集团招揽了汽车界的“打工皇帝”李峰担任观致汽车总裁,并定下2018年8万辆的零售目标。

2018年观致汽车实际卖出6.2万辆,同比增长320%,没有达到销量目标,但也进展神速。然而,“左手倒右手”的质疑也扑面而来。对于大量新车被低价出售给宝能旗下的“联动云”租车公司,部分观致经销商2018年联名发起致厂家函,认为厂家是在扰乱市场价格。

另据媒体报道,2019年上海车展,数十位经销商来到观致汽车展台维权。部分经销商表示,对于购车客户置换补贴,厂家一直拖欠不支付。观致汽车发布的官方声明表示,支持经销商的合法诉求,对愿与观致共同发展的经销商,会多措并举给予支持。

2019年,仅加盟一年多时间的李峰离开了观致汽车。同年,观致汽车销量跌至2.27万辆,2020年进一步降至1.31万辆。2021年7月,观致汽车开始出现产销为0的状况。

2021年3月开始,观致汽车陆续被曝出欠薪、总部员工大面积离职等传闻,位于常熟的观致汽车生产基地也传出停产消息。2022年初,观致汽车多款车型又传出被“大甩卖”消息。据媒体报道称,宝能旗下的共享汽车公司“联动云”低价开卖观致3和观致5两款车型。比如,三年左右的观致3售价3万元出头,观致5售价4万元出头,车况好的准新车售价5万元左右。

在观致汽车此次被山东省汽车流通协会列入消费黑名单后,时代财经也拨打了观致汽车400电话,但已被停用,系统提示“无此业务号码”,而宝能汽车400电话仍可正常拨打。

宝能造车梦何去何从

“观致汽车陷入困境,主要原因在于资金链断裂,无法稳定生产和交付。”乘联会秘书长崔东树向时代财经表示。

天眼查数据显示,观致汽车目前共有69条被执行人信息,被执行总金额7.978亿元;共53条限制消费令。

烧钱500亿造车,宝能无力拯救观致:已被山东消协拉黑

数据来自天眼查

而就在登上山东汽车流通协会黑名单前一个月,由于观致在云南昆明的投资项目逾期2年未开工建设,云南省发展和改革委员会发布公告,移除了这一项目。

据悉,2017年起,宝能先后在广州、西安、昆明、杭州等地投资项目。按照规划,工厂全部建成后,将拥有高达330万辆的汽车产能,包括200万辆新能源生产能力,工厂总面积将是特斯拉上海超级工厂的10倍。

然而,在宝能汽车的八大汽车基地中,除了收购前已投产的江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地,只有西安基地完成了第一阶段建设,原计划2020年底售车下线的广州基地截至发稿,仍未完成建设。

2020年11月,国家发改委发布《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》,要求各地上报新能源汽车的投资情况。其中,明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来的投资情况。

烧钱500亿造车,宝能无力拯救观致:已被山东消协拉黑

姚振华检查宝能深圳工厂复工复产情况。图片来自观致汽车官方微博

造车之路举步维艰,姚振华依然对其寄予厚望。2021年,姚振华表示,宝能自进入汽车行业以来,已经投入超过500亿元,公司要力争通过10-15年的耕耘,打造具备强大竞争力和国际影响力的全球一流新能源汽车企业集团。

姚振华还提出,加快建设“BAO品牌、观致品牌、经济型品牌”三大汽车品牌矩阵,全力以赴调配资源推动GX16、观致5REV、观致3REV、AM00、C21等车型尽早量产上市,从而实现汽车市场的全覆盖。

但如今的宝能,还能挽救几度遭到重创的观致汽车吗?

(责任编辑:CF017)

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