6000万美元融资分批进账仍难脱资金困境 FF降薪以保新车量产

财联社10月26日讯（记者 徐昊）尽管有资金进账，但随着FF 91量产的临近，刚刚完成董事会重组和治理架构调整的Faraday Future（FF）不得不再度“节衣缩食”。

10月25日，FF宣布新一轮6000万美元融资交易已经关闭，资金将分五次支付以支持FF 91 Futurist的交付。根据FF向美国证券交易委员会（SEC）递交的8K文件显示，其首批资金将不迟于10月27日到位，并在满足特定条件下分四次支付剩余全部投资款。

FF方面曾在9月底表示，将获得来自投资机构Daguan和ATW超过一亿美元融资。“这6000万美元的融资来自Daguan。”FF相关负责人对此解释道。

与此同时，在创始人贾跃亭最终赢得与原董事会“内讧”的胜利后，FF迎来了新的董事会成员——FF大股东FF全球合伙人公司任命了Chad Chen作为新任董事会成员。在此之前，执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki、独立董事牵头人Jordan Vogel均遭到FF大股东FF Top的罢免，而贾跃亭则透过FF管理层控制的FF TOP来实现对公司的控制。

随着上述8K文件的提交，FFIE在10月25日的美股市场上表现强劲，当日以超过25%的涨幅收盘。在FF方面看来，“这不仅体现出资本市场对于FF战略规划和执行能力的高度认可，更说明资本市场对于FF股价回归真实价值的信心。”

然而，不断释放的利好消息并没有让FF摆脱资金上的困境。据外媒报道，FF将从下月起对所有员工降薪25%。该公司在上周发给员工的邮件中宣布，将从11月1日至年底期间实施全员降薪。据知情人士透露，该公司在本月早些时候刚刚裁员数十人。

事实上，FF对降薪早有预告。FF在今年9月提交给SEC的文件中称，作为节约现金和减少开支的持续努力的一部分，公司最近实施了一系列成本削减措施，包括裁员和延迟付款。FF在该文件中同时表示，根据公司的财务和市场状况，可能会采取进一步的削减成本措施，包括裁员。

“美国区和中国区都降薪了。”一位FF内部人士向财联社记者证实了此事。不过，对于跟随贾跃亭多年的FF中国区员工来说，降薪已经是“习以为常”的事，“降薪是公司节约开支的一种方式，目的还是尽快推进FF 91的量产。”该人士表示。

尽管FF方面曾表示“不再指望在2022年第三季度或第四季度开始交付FF 91”，但其仍然在近期不断释放FF 91的量产进展，以期获得资本市场的继续“买单”。10月19日，FF在其官方社交媒体上展示了FF加利福尼亚工厂的涂装生产线照片，并配文称，已开始进行生产试验；次日，该账号则晒出了FF91在亚利桑那州高环赛道上对电驱系统进行极限测试的视频，以此来证明FF91“超出期望的表现”。