陈虹代表:自主创新驱动汽车产业高质量发展
今年是党的二十大召开之年,是进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年。进入2022年,处于市场一线的众多企业如何在“稳字当头、稳中求进”的基调上乘势而上、奋勇前进?今年两会,来自产业前沿的代表委员纷纷围绕经济民生话题踊跃建言。即日起,人民网推出“对话企业家·建功新时代”系列。
全国人大代表、上汽集团党委书记陈虹。
2021年,我国新能源汽车产销首次突破300万辆,同比增长约1.5倍,市场渗透率超过12%,连续7年保持全球第一。我国新能源汽车产业发展驶入“快车道”,技术水平持续提升,产品供给日趋丰富。
“要继续扩大新能源汽车普及,推动汽车产业绿色低碳发展,同时强化自主创新驱动,推动产业实现高质量发展。”近日,全国人大代表、上汽集团党委书记陈虹在接受人民网记者采访时表示。
聚焦“双碳”目标继续扩大新能源汽车普及
发展新能源汽车正在成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,同时也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
“推动落实‘双碳’目标过程中,要继续扩大新能源产品的普及,在生产端和使用端共同发力。”陈虹表示,推动新能源汽车全产业链实现绿色低碳发展,要进一步完善相关政策体系。
陈虹建议,一方面,要建立健全支持汽车产业低碳发展的政策措施,加快推进汽车产品全生命周期碳排放标准的制定和实施,并通过持续丰富政策工具箱,与新能源车补贴政策、积分政策等有效衔接,进一步降低制造、流通、使用等环节的成本。另一方面,要加强产业链布局与低碳技术研发创新,对锂、钴等上游资源进行有效整合配置,保证产业链安全;推动“政产学研”各方形成合力,通过技术孵化、项目示范等方式,加快清洁能源、绿色制造等技术落地,以及原材料的循环利用。
“同时,进一步加大对新能源车使用端的支持力度,如持续完善充电桩等配套设施建设、提供充电电费优惠等,进一步形成鼓励低碳产品消费的氛围。”陈虹说。
补强产业链,推动汽车产业高质量发展
在数字化和信息化双重作用下,人工智能、5G、大数据等技术与汽车产业深度融合,我国智能网联汽车呈现强劲发展势头,关键技术不断突破,推动着我国汽车产业高质量发展。
陈虹建议,要加快推进动智能网联汽车商业化落地,特别是实现自动驾驶技术的落地,还需要在法律法规上实现突破。比如,明确自动驾驶系统的合法地位;制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”(车企、零部件供应商等)的责任划分标准规则和处置机制;建立“自动驾驶系统”的等级评价认证体系和准入机制。同时,他还建议进一步加大对核心技术攻关的支持力度,通过专项资金扶持等方式,鼓励引导企业自主掌控操作系统、线控底盘等核心软硬件研发能力,加快形成行业标准、尽早实现产品技术规模化。
疫情爆发以来,汽车行业持续受到“缺芯”影响。随着今后智能网联汽车的加快发展,对车用芯片尤其是大算力芯片的需求,还将持续快速增长。
从“产业链补链强链”角度,陈虹表示,要加强政策保障,促进国产大算力芯片发展。他建议通过政策引导、多方协同,建立车规级芯片统一的技术规范和标准,并成立第三方检测认证平台;设立专项资金,鼓励芯片企业、汽车企业共同参与,加快形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。
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