德国第二大航空公司柏林航空无力偿债申请破产保护
德国第二大航空公司柏林航空15日称,该公司已经提交无力偿债的破产申请。目前,柏林航空依靠政府紧急贷款维持运营,它的主要竞争对手汉莎航空正在洽谈收购其一部分业务。
处于亏损状态的柏林航空称该公司是被迫采取上述行动的。此前该公司最大的股东之一阿布扎比的阿提哈德航空表示,将不再向这家德国航空公司提供资金支持。阿提哈德航空持有柏林航空29.2%股权,曾多次向后者提供流动性以维持其运营。阿提哈德航空还持有包括意大利航空公司在内的一些航空公司少数股权。
在过去六年里,阿提哈德航空为柏林航空的流动性和结构重组提供了大量支持,该公司发表声明称,事态发展至此让所有相关方极为失望,“今年四月,阿提哈德为柏林航空增资2.5亿欧元,同时还帮助其为自身业务探索战略选择。然而,柏林航空业务以前所未有的速度恶化,在这样的形势下,阿提哈德无法继续提供资金,因为这会进一步增加我方的财政风险。不过,我们依然愿意帮助柏林航空为所有相关方寻找商业上可行的解决方案。”
德国政府向柏林航空提供了一笔约1.5亿欧元贷款,已保证其航班可以继续运营3个月,该贷款预计将通过资产出售来偿还。
德国汉莎航空称,已经在就接手部分柏林航空的业务与该公司进行谈判。德国汉莎航空计划在适当的时间完成谈判,并表示可能聘用部分柏林航空的员工。通过从柏林航空租赁部分飞机,德国汉莎航空今年已深化了与柏林航空的关系。汉莎航空是德国客运量排名第一的航空公司。德国交通部部长表示,汉莎航空介入柏林航空的重组不会造成行业公平竞争隐患。
柏林航空的破产源于难以应对高成本以及瑞安、捷星等廉价航空公司的激烈竞争。以客运量排名,瑞安航空是欧洲最大的航空公司。瑞安近几年来一直在大力开拓德国市场。
推荐阅读 相关文章
XBB毒株“登顶”美国经济再添不确定
新年伊始,一种代号为XBB.1.5的奥密克戎亚型毒株在美国强势崛起,短短一周内感染比例从20%骤增至40%以上,取代了BQ.1和BQ.1.1...
不要和美联储作对!大摩警告:市场低估了其与通胀对抗的决心
摩根士丹利(Morgan Stanley)首席固定收益策略师Jim Caron周三表示,对于美联储官员愿意在多大程度上遏制40年以来最高的通...
全球负收益率时代落幕?高盛:日央行下一步可能取消负利率
周三(12月21日)亚洲时段,随着日本两年期国债收益率自2015年以来首次升至零上方,很可能宣告着一个全球负收益率债券的特殊时代即将落幕。...
日本央行“年末炸弹”余波未了?法兴银行:日元料继续飙升
法国兴业银行(Societe Generale SA)表示,日本央行(Bank of Japan)突然的政策调整加大了该国的国际投资者对冲其...
日本国债空头神清气爽 押注明年三月收益率将放宽至0.75%
周二,日本央行突然宣告修改收益率曲线控制计划(YCC),将收益率区间扩大至±0.5%左右,即将10年期日债收益率上限从0.25%提高至0.5...
新版英镑纸币要来了!预计在2024年开始流通
当地时间周二,英国央行公布了带有国王查尔斯三世头像的新版英镑纸币设计图案,面值包括5镑、10镑、20镑和50镑。这些纸币预计在2024年年中...
2022年最后的全球“惊雷”?日本央行究竟做了什么
日本央行今日无疑引爆了2022年最后的一颗全球政策“惊雷”,几乎没有人能想到,明春即将离任的日本央行行长黑田东彦,会在任期即将结束前突然“唱...
德国央行行长:欧洲需在更长时间内忍受通胀 2024年才有望缓解
德国央行行长Joachim Nagel在最新采访中表示,通胀不会迅速回落到欧洲央行设定的目标水平,即2%。他请求人们能够再多一点耐心。...
日本央行“急转鹰”?行长反驳:宽松的货币政策框架没有改变
虽然明面上日本央行的基准利率维持不变,但放松对日债收益率的管理将缩小其与美债的利差,可以称得上是“事实上的加息”。 该举动几乎超出了所...
高通胀时代即将结束?贝莱德:美联储明年恐难完成2%目标
贝莱德(BlackRock Inc.)的策略师们表示,已经开始押注通胀大幅放缓的交易员可能会失望。尽管他们承认,价格压力的消退速度快于预期,...
圣诞老人去哪了?美股美债双双下跌 抛售潮席卷隔夜金融市场
周一(12月19日),美国股市大幅收低,延续了此前连续三天的跌势。与此同时,过去几日较为坚挺的美债收益率也出现了抛售,各期限美债收益率普遍上...
世纪审判又进一步!消息称FTX创始人有意接受引渡回美
据媒体援引知情人士报道,因暴雷闻名天下的FTX交易所创始人山姆·班克曼-弗莱德(简称SBF)正计划接受美国政府的引渡要求,直面美国联邦检察官...