导入人工智能技术 百世详解如何让网络规划调度更高效

“百世实际上是由从通讯科技和互联网领域跨界的团队，联合诸多物流专家创立的企业。从诞生的第一天开始，身上就带着非常强的科技基因，我们一直希望在物流行业里，通过更多技术方案的导入，能够让这个行业变得更加敏捷灵动。”

5月17日至18日，“让未来发生，第一财经技术与创新大会”在上海举行。百世集团高级副总裁、百世云总经理张砚冰以“新消费时代的物流：科技与场景”为题进行了演讲，分解百世在技术上的尝试，分享百世目前在一些领域的技术应用。

“现在百世整个的研发团队，一直是处于预算不受限，收入不受限，我们一直希望找到最好最聪明的人加入这个团队。”张砚冰说。

事实上，目前百世已经拥有了不少顶尖的互联网背景技术团队，以科技推动物流、供应链行业变革。

张砚冰表示，百世核心技术方向是在物流各场景中导入人工智能技术以及搭建全链路全场景的可计算环境。

“近年来，人工智能技术发展迅猛，给很多行业带来了颠覆式变化。百世技术团队一直在积极探索人工智能技术在物流行业中的应用，除了在算法领域的研究，我们的重点之一是搭建全链路、全场景的可计算环境，为人工智能技术在实际业务中的应用提供基础。在这个可计算环境的支撑下，百世已经取得不少成果，在快递快运网络规划、城市配送调度以及客服等领域成功导入了人工智能技术，在实际业务中取得了很好的效果。”

据介绍，网络型物流业务中，网络路由规划是非常核心的工作，复杂度很高，同时对服务质量和整体成本有巨大影响。因为大型物流企业往往都有成千上万个网点，数百个中转中心，每天在网点和中转中心之间跑着成千上万台车，为了每天递送上千万个包裹，整体网络的规划和调度是一个非常复杂的问题，需要指导每一个包裹在哪个地方走什么样的路向，递送到客户的手中。

而在全链计算环境的支撑下，百世自主研发了基于人工智能的网络路由规划算法并成功应用在快递网络路由规划中，就能够实现动态的规划，让整个网络变得更加有效，快速适应网络上面各种各样流向的变化，从而每年可为企业节省5%以上的运力费用。

“我一直觉得在物流网络上面，最核心的应该是整个等网络规划和路由规划的安排，因为这部分是整个网络环境下占成本最高的部分，并且也对我们的服务质量有非常核心的影响。” 张砚冰进一步指出，“百世在网络规划这个层级上，其实投入了非常多的资源，到现在已经开始实现全自动的，基于人工智能的网络优化和规划计算，当然还有非常多的潜力可挖，在这个方向上我们还会持续投入，持续优化算法及可计算环境，让整个模型变得更加精准有效。我们认为，如果调度合理，那么我们至少还有10%的潜力可挖。”

在张砚冰看来，技术能够给企业带来的降本和增效方面的收益是非常大的，而未来为了支撑各种各样的新的前端业务模式的变革，物流行业也必须变得更加的敏捷和灵动，技术就是一个必须的赋能者。“技术可以让我们的服务要素产生快速重新的组合，完成新的业务模式，能够支撑到前端的商流的变化。”

张砚冰进一步指出，如今中国的物流能够以比国外同行低很多的成本，来完成相对比较高的服务质量，从这个角度上来讲差距已经没有那么大。不过在网络智能优化方向的研究和探索方面，目前一些核心的，最有价值的论文，基本上还都是来自于国外的学术环境或企业环境。“在对应的领域中，中国自身对于基础的算法层面和网络结构方面原理的探讨，其实还不是那么多，在基础的领域我们还需要更多的投入和发展。”