申通快递股价创借壳以来新低，董事长陈德军拟增持不低于4亿

陈德军计划增持的原因是，基于对公司未来发展前景的坚定信心，对公司价值的认可，以及对国内资本市场长期投资价值的持续看好。此次拟增持股份的资金来源为陈德军的自有资金或自筹资金。

公告显示，截至本公告披露日，陈德军目前直接持有申通快递 4342.42万股股份，占公司股本总额的2.84%；一致行动人陈小英直接持有公司股份 4056.85万股股份，占公司股本总额的 2.65%；陈德军及陈小英通过公司控股股东上海德殷投资控股有限公司持有公司 8.23亿股股份，占公司股本总额的 53.76%。

申通快递的公告指出，陈德军拟增持的股份不设置固定价格、价格区间及累计跌幅比例。陈德军将基于对公司股票价值的合理判断，并根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势，逐步予以实施。

陈德军此次增持背后，是申通股价表现的持续低迷。

自2016年12月上市以来，申通股价一直表现低迷。5月28日，申通股价在开盘后突然暴跌，盘中触及跌停，创下借壳上市以来的新低。

申通2017年年报显示，该公司2017年全年实现营业收入126.57亿元，同比增长28.1%，归属于上市公司股东的净利润14.88亿元，同比增长17.93%，增速不及中通、韵达、百世，高于圆通。

在业务量方面，申通2017年完成38.98亿件，落后于中通的62.19亿件、圆通的50.64亿件、韵达的47.20亿件。中通、韵达的增速明显高于行业平均增速，市场份额合计上升近5个百分点，申通的市场份额却在下降，并在2018年一季度保持下降势头。

在此前的5月8日，陈德军在出席2017年度网上业绩说明会时，遭到投资者对于业绩的质问：“目前就是今天韵达的市值已经是申通的两倍了。请问申通的领导层和管理层为此感到汗颜吗”，“2017年公司业绩还不错，可股价从2017年一直跌跌不休，你对公司现在的股价满意吗？”

陈德军称：“申通近几年由于基础设施投资力度相对不足，及公司核心城市的转运中心直营化比率相对较低，一定程度上制约了公司的发展，公司自2016年开始加大了基础设施投资力度，同时公司2018年在核心城市转运中心的直营化上也取得了实质性的进展。”

陈德军表示，公司坚持以稳健的业绩增长来谋求公司的长远发展，从而实现股东价值最大化。公司更注重自身是否有发展潜力，如何能更好的给股东带来长期回报。公司管理层也将努力做好日常经营管理，以良好的业绩回报股东

除了实际控制人的增持，5月29日，申通快递还公告称，已联合中通、圆通、韵达、百世等企业向菜鸟供应链全资子公司浙江驿栈网络科技有限公司合计增资31.67亿元。其中，申通方面拟以自有资金出资1亿元，持有浙江驿栈股权比例为1.40%。

申通快递在公告中指出，浙江驿栈所经营的面向社区和校园的第三方末端物流服务市场的前景和发展机遇良好，本次对外投资浙江驿栈，主要目的在于进一步延伸公司业务网络及拓展业务服务范围,加快公司进入末端物流服务市场的步伐，通过整合公司目前已有的终端资源，拓展和丰富末端派送服务渠道, 为公司末端快件的派送和揽收提供更加有效的支持，为客户提供更加便捷的快递服务。