企业家启用辅助驾驶车祸去世，蔚来回应：绝不能把NOP等同于自动驾驶

中华网财经讯，8月14日，“美一好”公众号发布讣告，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世，终年31岁。

讣告称，林文钦生前曾先后创立“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“锅聚侠”、“甲如花甲粉”等多个餐饮连锁品牌，全国加盟店超500余家。

天眼查信息显示，林文钦在12家公司担任法人，7家公司任股东，这些公司大多数与投资和餐饮行业相关。

事故现场图片显示，蔚来ES8在智能辅助驾驶状态追尾前车后，事故车辆损毁严重，发动机盖已经完全掀起，A柱损毁，顶棚发生严重挤压变形，车辆左前和驾驶位车门变形严重，两前轮损毁。

据了解，ES8是蔚来的第一款量产销售车型，也是目前的旗舰车型，采用纯电动驱动，由安徽江淮汽车集团股份有限公司为蔚来代工生产，官方指导价为46.80-62.40万元。

蔚来NOP领航辅助驾驶，即将导航系统与NIO Pilot自动辅助驾驶功能相配合，使车辆按照指定路线在高速公路或者快速路上行驶，车辆可以自行完成巡航行驶、超车、自动进出匝道等功能。

据新京报消息，8月15日，蔚来方面表示，目前蔚来正在配合交警进行事故调查，具体情况需等官方通告。同时，蔚来方面表示，绝不能把NOP等同于自动驾驶。与Pilot一样，NOP仍然是一种辅助驾驶功能，且随时可能在无法满足工作条件的情况下退出。在使用时，须时刻关注交通状况及道路环境。

据了解，这是半个月内蔚来的第二起致死事故。

7月30日早晨5点，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故。一辆蔚来EC6在高速撞击石墩后车辆损毁严重，车辆起火剧烈燃烧，冒出浓浓黑烟，车主不幸遇难。

EC6是蔚来旗下的一款纯电动轿跑SUV，也是第三款量产车型。新车于2020年7月正式上市，9月开始交付。

事故发生当日，上海蔚来汽车用户服务有限公司总经理夏庆华，在蔚来APP中发文对驾驶员表示哀悼，同时表示会做好善后工作和配合分析事故原因。蔚来汽车创始人、董事长李斌也第一时间在该说明下回复称，已组织小组帮助善后和事故调查工作。

2019年4月、5月、6月，三辆蔚来ES8接连发生了三起自燃事件。随后，蔚来汽车基于一起发生自上海的事故调查得到，部分蔚来ES8的电池模组存在安全隐患，并向国家市场监管总局备案召回了4803辆ES8车型。

此外，7月20日以来，#蔚来多位车主投诉座椅存缺陷#多次冲上热搜。这个原本在蔚来车主内部争论多时的话题，意外地出圈受到广泛关注。多位车主在公开平台上投诉，蔚来的座椅存在设计缺陷，有不少车主声称，开蔚来的车让他们的腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。

8月2日，蔚来公布交付数据显示，7月共交付7931辆新车，同比增长124.5%，但环比出现下降。今年累计交付车辆49887辆，超过去年全年交付量。理想汽车7月交付量首破八千，达8589辆，环比上涨超10%，超越蔚来问鼎冠军；小鹏汽车交付量为8040辆，环比大涨22.5%；而蔚来排名滑落至新势力第三。

财报显示，蔚来今年二季度实现营收84.5亿元人民币（约合13.08亿美元），同比增长127.2%，环比增长5.8%，高于市场预期；归属于普通股股东的净亏损为6.59亿元人民币(约合1.02亿美元)，同比收窄45.4%。