广汽菲克广州工厂将关停？广汽集团回应：正推进产线转移

9月7日，有媒体报道称，广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产，未来广汽菲克的车型将全部由长沙工厂生产，广州工厂未来去向目前尚不确定。

“关于报道中的股份转让，目前没有这方面的消息，请以官方信息为准。”同日，广汽集团方面在接受时代财经采访时回应称，为提高企业资源利用率、培育核心竞争力，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移。根据规划，广州工厂将于2021年内完成主要产线设备转移至长沙工厂，其他资产分类处置；至2022年3月完成注销“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司”。

至于后续该广州工厂会否转而生产广汽集团旗下其他品牌，广汽集团方面并未置评，但称，“广菲克广州工厂产线转移及后续相关工作正在稳步推进中”。

官方称，广州产线转移后，广汽菲克将集中优势资源专注于长沙总部生产基地的品质提升与运营管理，同时有利于大幅提升长沙工厂产能利用率、进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率，有效增强企业的综合竞争力与盈利能力。

公开资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团（由FCA和PSA合并成立）以50:50的股比共同投资建设。广汽菲克总部位于湖南长沙，在过去发展历程中，基于企业发展与时俱进地建设了长沙、广州两个制造基地。其中，长沙基地包括总部职能部门，一个整车工厂以及一个发动机工厂，广州为一个整车工厂，两个整车工厂年产能合计为32.8万辆。

现阶段，广汽菲克正处过渡期。据广汽集团2020年财报显示，广汽菲克2020年度的净资产为负3.31亿元。在产能利用率上，据财报显示，去年广汽菲克报告期内产能仅为3.86万辆，产能利用率仅11.77%。

“我们会积极探讨盘活广菲克广州工厂搬迁后的资源。”广汽集团方面向时代财经表示。

另据公开资料显示，今年7月，广汽集团审议通过了《关于向广汽菲克增资及委贷的议案》，Stellantis集团和广汽集团为支持和促进合营公司广汽菲克实施后续振兴计划，实现业务稳定发展，同意合营公司广汽菲克注册资本增加30亿元。而去年8月，菲克集团与广汽集团曾合力注资10亿元，换言之，累计增资40亿元。

至于终端市场上的表现，据官网显示，广汽菲克目前在售车型仅有5款，包括大指挥官、大指挥官PHEV、自由光、自由侠、新指南者。销量数据上，今年7月，广菲克销量为528辆，今年前7月，其累计销量为12288辆。

但值得一提的是，在上个月的成都车展上，广汽菲克发布了Jeep新大指挥官，而在启动预售的10天内，首月1000台的配额已被全部订完。