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筹5亿港元“输血”造车,恒大汽车:确保恒驰5LX两个月后下线

2021年11月10日 20:49 来源:时代在线
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恒大汽车再有新动作。

11月10日,恒大汽车(00708.HK)在港交所发布公告称,公司于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议,将通过先旧后新方式,以每股2.86港元配售约1.75亿股,预期配售事项的所得款项总额约5亿港元。

“公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。”恒大汽车在公告中表示。

同日,恒大汽车收盘报3.60港元/股,较上一交易日上涨0.84%,总市值为351.68亿元。

据时代财经梳理,这是恒大汽车年内第二次配售股份,也是年内恒大汽车的第三次融资动作。今年年内,恒大汽车在两轮配售股份、一轮引入战投之下,已获得融资约为307.27亿元。但是因大额研发投入,恒大汽车亏损仍在扩大。

数据显示,自2018年进入新能源汽车行业以来,恒大在新能源汽车产业的投入至少已超过474亿元。据2021年半年报,今年上半年恒大汽车亏损为48.2亿元,去年同期亏损为24.6亿元,亏损持续扩大。截至今年上半年末,恒大汽车累计亏损及流动性负债分别为178亿元、130亿元。

随着亏损的持续扩大,恒大汽车旗下恒驰系列车型何时量产,成为市场关注焦点。据悉,早前恒大集团就因现金流紧张而有意出售恒大汽车资产,但是自8月宣布正考虑出售部分股权后,恒大汽车量产的事一直未有进展。但是从近期的一系列动作来看,恒大汽车加快了其首车的量产之路。

10月11日,恒大汽车曾在天津生产基地召开战略合作伙伴大会,恒大汽车总裁刘永灼表示,确保恒驰首车——恒驰5于明年初在天津工厂下线。同时他还表示,为保恒驰顺利下线,公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援。

仅11天之后,10月22日,恒大集团董事局主席许家印就表示,恒大集团未来将全面实施现楼销售,房地产的销售规模要从去年的7000多亿元,10年内降到每年2000亿元左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。换句话说,恒大汽车将是恒大集团接下来重点发力的板块。

11月9日,工信部发布第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,恒大汽车首款车型——恒驰5LX现身其中,两款备案恒驰5的产址是天津,均为纯电动多用途乘用车。根据此前恒大汽车的车型规划显示,恒驰5定位于A级SUV,售价20万元左右,是恒大汽车对外发布9款车型中规划价格较低的一款,主要对标奥迪Q3、宝马X1等。

据了解,在工信部发布公告之后,大部分车企的产品会在6个月之内上市,有的车企更快,产品会在4个月之内上市。也因此,募资来的5亿港元,对于如今的恒大汽车来说,不仅是笔缓解燃眉之急的资金,同时也能为首款量产车的顺利上市做好资金保障。

11月10日,恒大汽车方面向时代财经透露,恒驰5LX已经进行过试生产阶段了,“现在就是紧锣密鼓的推进研发制造,确保在1月份下线”。

(责任编辑:CF013)

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