东风汽车2021年营收净利双增，合资品牌与商用车销量出现下滑

3月31日，东风汽车集团股份有限公司（股份代号：0489.HK，以下简称东风集团）发布了2021年年度业绩。2021年东风集团股份收入约人民币1130.08亿元，同比增长4.2%，归属于母公司所有者的净利润113.9亿元，同比增长5.8%。一直在集团内销量占比较高的商用车全年销售479.33万辆，同比下降6.6%。

财报显示，2021年东风集团收入达1130.08亿元，同比增长4.2%；税前溢利127.60亿元，同比增长4.7%，归母净利润达人民币113.9亿元，同比增长5.8%。其中，乘用车业务销售收入325.48亿元，较2020年同期69.41亿元增幅约92.1%；商用车业务销售收入712.50亿元，较2020年同期的约人民币835.52亿元减少约人民币123.02亿元，减少约14.7%。

2021年，东风集团实现销量约277.51万辆。其中，乘用车整体销量约225.25万辆，同比降幅约2.6%；而商用车受国家法规升级切换及行业需求环境下降影响，全年销量约52.26万辆，同比降幅约5.8%。对此，东风汽车集团董事长竺延风先生表示，“2021年，新冠疫情延续，汽车芯片短缺、大宗商品原材料上涨等问题对汽车行业影响极大。”

去年东风集团收入增长主要来自于乘用车公司、东风雪铁龙、东风柳汽、岚图、东风财务公司。其中，自主乘用车业务持续高速发展，全年销量37.7万辆，同比增长47.1%。合资品牌方面，受到缺芯影响，东风日产和东风本田2021年累计销量分别为113.49万辆和79.33万辆，同比降幅均超过10%。

新能源汽车方面，集团全年销量约16.1万辆，同比增幅约263.3%。作为东风集团旗下高端智能电动品牌，岚图汽车去年累计交付6791辆，仅完成此前销量目标的一半。为此，岚图将于今年推出MPV车型岚图梦想家，以此丰富产品线突破销量压力。

今年，东风集团将在自主品牌乘用车领域继续发力。根据集团规划，到2025年，东风商用车、自主乘用车和新能源汽车销量均计划达到100万辆。其中，东风自主品牌乘用车规模要进入行业前三。在研发投入上，东风汽车集团在“十四五”时期要增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%。