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国庆出行的看过来!成品油价或迎年内“第七跌”,为近两月来最大跌幅

2022年09月20日 14:21 来源:时代财经
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油价又要变了!本轮油价预测要下降。

9月21日24时,国内成品油调价窗口将再次打开。根据卓创资讯9月19日的测算,截止9月16日,也就本轮调价周期的第八个工作日,原油变化率为-6.49%,预计将会下调。

据时代财经统计,今年以来,成品油价格已进行17轮调整,共计“11涨6跌”。而据这6次下调的数据看,下跌次数最多为7、8两个月,从跌幅来看,7月跌幅大于8月。

此外,根据原油变化率,本轮调整或将是自8月以来跌幅最大的一次调整,预计下跌270元/吨,折合约0.22元/升。如果按普通家用车50升的油箱来算,加满一箱油大约能省10元。

据油价网,9月19日,全国多地95号汽油在8.90~9.20元/升,若下调后,大部分地区95号汽油将回到8元区间。以广东为例,9月19日95号汽油报价9.14元/升,若油价下调,或能降至约8.92元/升。

下一次油价调整则要等到10月10日,那么在此次油价下调之后,对国庆小长假期间有长途出行需求的朋友来说,这波更是利好出行了。

据悉,本轮调价周期由9月7日开始算起,9月7日当天布油大跌5.52%,报87.71美元;WTI原油期货跌5.59%,一度下探至81.21美元。随后,国际原油价格高位震荡,9月19日,布油与WTI延续跌势,截至傍晚18:00,布伦特原油失守90美元大关,报89.92美元,跌1.57%;WTI报83.57美元,跌2%。

据光大证券原油周报,上周,国际原油下跌的主要原因是:本周美联储加息预期引发市场对原油需求的担忧,但天然气危机对油价形成一定支撑,国际油价剧烈震荡。

事实上,这一影响油价的逻辑自从踏入8月就确立。据百川浮盈的原油月报,8月全球经济衰退忧虑升温,同时投资者为伊石油可能重返全球市场做准备,担心美国利率上升将削弱燃料需求,因此原油价格震荡下跌。

就在上周,欧佩克以及国际能源机构(IEA)均发布了月报,这两大机构对未来油价作出截然不同的预测。

9月13日,欧佩克发布的月报保持对2022年和2023年世界石油需求强劲增长的预测不变,认为尽管存在通货膨胀激增等不利因素,但主要经济体的情况比预期要好。

9月14日,IEA发布月报则将2022年全球原油需求增长量下调10万桶/日,至200万桶/日。

对于两大机构的截然不同,9月19日,紫金天风期货原油研究员黄琬喆对时代财经分析,两者立场不同,角度不同,评估的情况也就有所不同,“OPEC代表的是中东为主的产油国,作为生产商,对需求保持乐观是向市场传达积极信号的一种途径;IEA代表的是以OECD国家为主的消费国,对需求有更为谨慎的态度。”另外两者的方法论也有所不同,数据来源偏差都会导致最终得出的结论不同。

当下,主要产油国OPEC+增产意愿不强,且都从自己的利益出发,对油价有一定“预期”,设置的一定的“舒适区”。

9月16日有消息人士表示,沙特和俄罗斯认为100美元/桶是全球经济能够消化的合理价格。欧佩克+并未明确表示过其希望的价格水平。消息人士还称,“油价在120-130美元是存在风险的,沙特会阻止这种情况发生,但100美元的油价不会对全球经济产生巨大影响,沙特会对这个价格感到满意。”

就俄罗斯、沙特以及其他欧佩克+各方对油价的期待,黄琬喆对时代财经指出,从产油国的角度来看,所谓的“舒适区”就是油价至少是高于其生产成本,对于沙特以及欧佩克其他成员国,他们国家的财政收入对石油出口的依赖度极高,油价如果能高于本国的财政收入平衡线(breakeven),那便是更为“令人满意”的“舒适区”了。

“以沙特为例,其breakeven水平大概在油价75美元/桶左右,其他大部分欧佩克国家的breakeven区间也基本集中在70-80美元/桶。因此理论上油价在80以上时,产油国都能够获得相当不错的收益。”黄琬喆补充道。

那么对于产油国来说,油价上限区间如何确定?黄琬喆分析,过高的油价会对需求造成负反馈,进而拖累油价,因此产油国也无法将油价维持在过高的区间,而需要在消费国能够接受的范围内寻求平衡。从当下的基本面来看,100美元/桶左右的油价基本上还在消费国的承受范围内。

展望四季度,黄琬喆认为,油价高位震荡为主,贯穿其中的主要逻辑是宏观和地缘。

“其实不止是9月,人们对四季度原油的评估也是缺乏趋势性行情,而多以事件驱动走势为主。9月宏观方面的权重会更大一些,主要也是关注到过两天美联储将公布新一轮的加息决议,因此整个宏观预期在不断修正此前‘软着陆’的可能性的情况下,对衰退提前到来以及幅度加深的担忧情绪上升,大类资产均承压。”黄琬喆补充道。

(责任编辑:CF011)

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