私有化特斯拉不是开玩笑!马斯克:正与银湖资本、高盛合作
在此前的一篇推文中,马斯克曾表示,特斯拉私有化“融资有保障”的含义,但当时未具体展开,之后他解释道,这条推文的意思是:他对达成交易有信心,但计划尚未敲定。
然而,马斯克说出“有保障”的动机可能会使他面临法律和监管层面的麻烦。自那之后,没有投资者公开宣布参与,马斯克目前还面临投资者对其涉嫌证券欺诈的控告,且有报道称,美国证券交易委员会(SEC)对其推文展开调查。
美国当地时间8月7日,马斯克发布推特称,正在考虑将特斯拉私有化,价格为420美元/股,用于私有化的资金已经敲定。
马斯克称,届时,特斯拉的股东可以以420美元/股的价格出售股票,也可以选择在特斯拉私有化后继续持有特斯拉股权。
据路透社,如果按照420美元/股的价格计算,那么私有化交易对特斯拉给出的总,对价约为720亿美元。
据路透社报道,美国当地时间8月13日,马斯克周一表示,沙特公共投资基金的经理多次表示支持特斯拉私有化,最近一次是在两周前,但他也称,和该基金以及其他投资者的磋商仍在进行中。
马斯克并称,他正想弄清楚到底有多少股东会继续持有新的私人公司的股权,以及需要多少资本买断剩余投资者持有的股权。
除了马斯克的推文以外,该公司对其它不予置评。
“我与(该沙特基金)在7月31日会谈之后,对于与该基金的交易将会完成确信不疑,剩下的只是推进这一过程的问题了。”马斯克说:“这就是我为何在8月7日声明中提到‘资金有保障’。”
据彭博社报道,沙特公共投资基金几个月前就曾与马斯克接触,讨论购买少数股权,但他最初拒绝了投资,并表示没有发行新股的计划。因此,沙特公共投资基金决定在一家投资银行的帮助下,在市场上购买约20亿美元的特斯拉股票。该基金参与讨论私有化,也是在近几周开始的。
沙特政府正计划将沙特公共投资基金变成一个2万亿美元的强大基金,以帮助该国重度依赖石油的经济实现多元化。在此前的一条推文中,沙特能源部表示,沙特阿拉伯目前正在努力发展一个城市,以支持汽车工业的原材料和零件供应。其目标是减少进口,增加出口,鼓励外国投资和提供就业机会。
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