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关税下调加剧豪车市场竞争 对国产车价格冲击可控

2018-05-24 09:08:15    21世纪经济报道  参与评论()人

  关税下调加剧豪车市场竞争 对国产车价格冲击可控

21世纪经济报道 王欣 上海报道

国内中低端乘用车市场受关税下降影响微乎其微;高端豪华车型(奔驰C级、宝马5系等)进口到国内的税后价格较国产版本便宜,因此国产豪华车市场可能会受到一定程度冲击。

进口车关税调降背后

5月22日,国家财政部发布公告,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。本次进口车关税下调,中国汽车市场将迎来更加快速的消费升级提升态势,尤以豪华车市场为主。外资汽车品牌已相继发声将尽快公布调价措施,市场关注度最高的新能源车企特斯拉率先降价。不过,本次关税下调对国内中端车和经济型轿车的影响相对较小。另外,由于本次汽车零部件关税下调没有包含新能源汽车三大核心部件电池、电机、电控,由此来看,对国内新能源汽车影响有限。(包芳鸣)

国内中低端乘用车市场受关税下降影响微乎其微;高端豪华车型(奔驰C级、宝马5 系等)进口到国内的税后价格较国产版本便宜,因此国产豪华车市场可能会受到一定程度冲击。

5月22日,财务部发布公告称,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。其中:税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

受汽车及零部件进口关税降低消息刺激, 5月23日汽车板块逆势走强,多只汽车整车和汽车零部件股涨停,其中豪华车经销商广汇宝信、正通汽车涨幅近6%,永达汽车涨超4%,中升控股、和谐汽车出现一定程度的上涨。

根据财政部进一步的解读,国家有意通过降低进口关税,促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。

对此,中汽研政策研究中心主任吴松泉在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“降低关税和放开股比将促进国内市场竞争,加速行业优胜劣汰和整合,最终会涌现出几家具有国际竞争力的优秀自主企业。外资企业也会优胜劣汰,整个行业集中度会不断提高。”

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